ISO 6683:1981
土方机械 座椅安全带和座椅安全带固定器

Earth-moving machinery - Seat belts and seat belt anchorages

1990-11

 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 ISO 6683:1981 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
ISO 6683:1981
发布
1981年
发布单位
国际标准化组织
替代标准
ISO 6683:1981/Amd 1:1990
当前最新
ISO 6683:2005
 
 

ISO 6683:1981相似标准


推荐

汽车零部件测试方案,简单易懂

——半轴静扭强度试验GB/T 15083-1994汽车座椅系统强度要求和试验方法——座椅强度试验GB/T  13057-2003 客车座椅及其车辆固定件的强度——座椅强度试验GB/T 14167-2006安全带安装固定点——固定点强度试验GB/T 11550-1995汽车座椅头枕性能要求和试验方法——座椅头枕静态试验其他各型零部件强度或刚度试验(如:减震器、转向杆、齿轮等)典型案例座椅强度试验车顶强度试验...

会议预告-英斯特朗将参加2018汽车安全上海峰会

英斯特朗台车(滑车)碰撞模拟试验系统满足多种法规的试验要求,使用户在试验室的环境下重现碰撞加速度波形,对座椅安全带、气囊座椅锁定系统等车辆安全部件进行测试,这些组件的性能将直接影响到乘员的安全。除了基本的正碰系统外,台车(滑车)碰撞模拟试验系统可以增加俯仰运动模拟、侧碰模拟、鞭打试验、足部侵入试验等扩展功能。...

三轴加速度传感器的几个应用领域

随后电子控制器会立即根据碰撞的强度、乘客数量及座椅/安全带的位置等参数,配合分布在整个车厢的传感器传回的数据进行计算做出相应评估,并在最短的时间内通过电爆驱动器启动安全气囊保证乘客的生命安全。  2.便携式设备的抗冲击防护  便携式设备由于其应用场合的原因,经常会意外跌落或受到碰撞,而造成对内部元器件的巨大冲击。...

乐高造了一辆布加迪,能开上路的那种!

还有可调节的内部后视镜、雨刷、安全带运动型座椅等都有体现。就边隐藏在角落的安全带扣都非常逼真!这细节,不服不行。。。但,这都不是重点。这车竟然能开!能上路的那种!它的“发动机”是一个名为L-Motors的动力系统。由24个电机组由2304个乐高动力系统组成,最大功率5.3马力,最大扭矩92牛·米!整车重量达到了将近1.5吨,超过20km/h的行车速度!...


谁引用了ISO 6683:1981 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号