GB/T 29914-2013由国家质检总局 CN-GB 发布于 2013-11-27,并于 2014-08-01 实施。
GB/T 29914-2013 在中国标准分类中归属于: H65 稀土金属及其合金,在国际标准分类中归属于: 77.120.99 其他有色金属及其合金。
GB/T 29914-2013 柴油车排气净化氧化催化剂的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 29914-2013 。
* 在 GB/T 29914-2013 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了柴油车排气净化用氧化催化剂的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存及质量证明书。 本标准适用于以堇肯石蜂窝陶瓷材料作为载体并负载稀土、贵金肩或其他金眉等活性组份的柴油机排气净化用氧化催化剂。
同时,为了不断满足越来越严格的排放法规,高压共轨喷射系统、废气再循环系统、增压中冷技术、微粒捕集器、催化净化装置应运而生。虽然柴油机的排气后处理技术比汽油机困难,但是国外在微颗粒过滤及其再生技术与氮氧化物催化还原技术方面,已取得了很大的进步,但柴油车尾气排放所引起的环境问题仍未完全解决。何日缚住“黑龙” “柴油车的排放问题就世界范围来说现在依然没有很好地解决。这里面涉及很多基础科学问题。...
汽车尾气排放的PM2.5 含有的16种芳烃高致癌物质关于汽车尾气净化,以汽油车为例,现在主要的是采用的三效催化剂的净化技术,三效催化剂由蜂窝体和催化剂涂层组成,催化剂涂层由稀土储氧材料(由氧化铈,氧化镧和氧化锆制备)、稀土稳定的氧化铝材料和贵金属组成。...
催化转化器是汽车排气系统的一部分。催化转化装置是利用催化剂的作用,将排气中的CO、HC、和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置,也称作催化转化装置。催化转化装置是在催化剂的作用下通过氧化反应、还原反应、水性气体反应和水蒸气改质反应,将排气中的CO、HC、及NOx三种有害气体转化成无害气体二氧化碳、氮气、氢气和水。...
一位重卡企业的人士告诉记者,从技术路线上看,SCR和DPF(柴油机尾气排放颗粒过滤器)都是尾气处理装置,而使用哪种净化装置的技术路线取决于发动机本体的结构和优化性能,取决于发动机排气中氮氧化物与颗粒物的比例,并对比发动机的匹配性以及成本控制等多方面产生影响。“我们现在有加装了DPF的产品。”...
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