GOST 32208-2013
铁路机车车辆的悬架弹簧. 疲劳寿命试验方法

Springs of spring suspension of railway rolling stock. Method of fatigue life tests


GOST 32208-2013 发布历史

GOST 32208-2013由RU-GOST R 发布于 2013,并于 2014-06-01 实施。

GOST 32208-2013在国际标准分类中归属于: 45.060.01 铁路车辆综合。

GOST 32208-2013 铁路机车车辆的悬架弹簧. 疲劳寿命试验方法的最新版本是哪一版?

最新版本是 GOST 32208-2013

GOST 32208-2013 发布之时,引用了标准

  • GOST 12.2.003-1991 ССБТ.生产设备.一般安全要求
  • GOST 1452-2011 铁路车辆卡车和车钩及缓冲机构用螺旋弹簧.技术规范
  • GOST 23207-1978 耐疲劳强度.基本术语、定义和符号
  • GOST 25.507-1985 机械制造中的强度计算和试验.工作负荷下的疲劳测试方法.一般要求
  • GOST 25346-1989 互换性基本规范ECДП.一般规定、公差及主要偏差系列
  • GOST 31539-2012 铁路车辆的生命周期.术语和定义
  • GOST 8.050-1973 国家测量统一性保证体系.长度及角度测量参考条件
  • GOST 8.051-1981 国家测量一致性保证体制.500mm线性尺寸允许误差

GOST 32208-2013的历代版本如下:

  • 2013年 GOST 32208-2013 铁路机车车辆的悬架弹簧. 疲劳寿命试验方法

 

标准号
GOST 32208-2013
发布
2013年
发布单位
RU-GOST R
当前最新
GOST 32208-2013
 
 
引用标准
GOST 12.2.003-1991 GOST 1452-2011 GOST 23207-1978 GOST 25.507-1985 GOST 25346-1989 GOST 31539-2012 GOST 8.050-1973 GOST 8.051-1981

GOST 32208-2013相似标准


推荐

100万次无限寿命!新型含Nb弹簧

2)高强弹簧钢LPD65试制板簧在主机厂台架试验条件下,最大试验应力为900MPa,台架试验疲劳寿命为50万次,且未出现断裂,远远大于主机厂要求16万次疲劳寿命;最大试验应力为1000MPa时,台架试验疲劳寿命为30万次,且未出现断裂,远远大于主机厂要求12万次疲劳寿命;最大试验应力为1050MPa时,台架试验疲劳寿命为20万次,且未出现断裂,远远大于主机厂要求12万次疲劳寿命;最大试验应力为...

机车悬架螺旋弹簧疲劳试验方法

适用范围:    本标准规定了机车悬架用螺旋弹簧(以下简称弹簧)技术要求、试验方法、标志包装、试验和检验规则。    本标准适用于机车悬架用螺旋弹簧(以下简称弹簧)。疲劳寿命试验:1、悬架螺旋弹簧疲劳试验20万次不允许断裂。试验负荷损失应不大于工作负荷F2%,高度损失应不大于自由高度H01%。2、将悬架螺旋弹簧安装在ZC机车悬架疲劳试验机上进行试验。3、试验环境,正常室温环境。...

汽车前悬架弹簧疲劳试验机特点

汽车前悬架弹簧疲劳试验机主要适用于汽车前悬架弹簧耐久疲劳、往复疲劳疲劳寿命、载荷疲劳等力学性能测试。前悬架弹簧疲劳试验机模拟汽车悬架簧工作状态,可作直线压缩疲劳试验,也可作弧线压缩疲劳试验。能对弹簧定幅值反复压缩疲劳试验,从而消除弹簧内应力、增加其力学及几何尺寸稳定性。...

悬架弹簧橡胶气囊疲劳试验机如何做试验

悬架弹簧橡胶气囊疲劳试验机主要适用于悬架弹簧橡胶气囊疲劳强度、疲劳寿命、耐久疲劳、往复疲劳、载荷疲劳、高频疲劳、伸缩疲劳等力学性能测试。橡胶气囊应当如何做疲劳寿命试验呢?1、将悬架簧橡胶气囊调至标准状态,断开气源,以3Hz频率和许用大压缩值一半为振幅反复伸缩振动,直到气囊损坏为止。...


GOST 32208-2013 中可能用到的仪器设备


谁引用了GOST 32208-2013 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号