2023年4月17日-18日，全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会（以下简称挂车分标委）在武汉组织召开了《道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第1部分：普通货物中置轴挂车强度试验》、《道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第2部分：特殊车辆强度试验》、《道路车辆 汽车列车多车辆间连接装置 强度要求》、《道路车辆 3.5t以下挂车 支撑轮和升降装置要求》等4项国家标准的审查会。...
新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况，频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢，在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上，常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法，即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并网，用来提供峰值功率以补充车辆在加速或爬坡时燃料电池输出功率能力的不足。...
欧盟燃料质量指令（2009/30/EC）于2014年将该标准扩展至非道路移动式机械。届时，欧盟出售用于重型车辆和机械的所有柴油均必须满足这一超低硫限值要求——无论是纯化石燃料还是混合生物燃料。使用XRF光谱仪可确保准确性在低于百万分之十的限值内，检测硫等相对较轻物质可能是一项挑战。生物混合燃料会增加更多复杂性，因为可能会受到混合燃料中其他元素的干扰，具体取决于生物燃料来源。...
鼓励多行业使用新能源车辆 现状： 机动车保有量大，排放的温室气体量也大，加上城市建设使用重型柴油车、高排放非道路移动机械，城市建成区内，仍有使用煤炉等非清洁能源做燃料，给城市带来大气污染隐患。 《条例》明确： 在一些交通服务行业领域内，鼓励使用以新能源和清洁能源为动力燃料的车辆。比如，国家机关、事业单位、国有企业以及公交、环卫、邮政等行业应当率先使用新能源和清洁能源机动车。 ...
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