TB/T 3347-2014
电动车组牵引系统温升试验方法

Temperature rise test methods for traction system of EMU

TBT3347-2014, TB3347-2014


标准号
TB/T 3347-2014
别名
TBT3347-2014, TB3347-2014
发布
2014年
发布单位
行业标准-铁道
当前最新
TB/T 3347-2014
 
 
适用范围
本标准规定了电动车组牵引系统装车后的温升试验方法。本标准适用于单相交流供电的电动车组(以下简称动车组)。

TB/T 3347-2014相似标准


推荐

7项铁道国家标准正式颁布

其中《轨道交通 牵引电传动系统 第2部分:机车、动车组》为首次制定,规定了机车、动车组牵引电传动系统系统构成、技术要求、检验方法、检验规则,适用于交流传动机车、动车组牵引电传动系统;明确了系统功能及性能要求、系统保护要求,给出了系统的特性曲线及试验方法。...

中国研制成功3.0版“高铁动力” 掌握永磁牵引系统技术

  资料图:高铁给国人出行带来便利的同时还有较大的军事用途  中国南车株洲电力机车研究所研制的3.0版“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统,日前成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核,即将装车考核试验。这标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。  据南车株洲所副总经理冯江华4日介绍,这套高速列车永磁同步牵引系统包含牵引变流器、网络控制系统、永磁同步牵引电动机等。...

高速动车组技术发展特点及趋势

(3)在牵引系统控制方面,优化了高速动车组牵引传动系统控制策略,实现对牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机等设备的高性能控制和完善的故障诊断,满足高速动车组启动和持续高速运行的要求。...

【铁路要闻】陆东福强调:大力提升铁路装备研发水平

9时30分,陆东福一行来到铁科院国家铁道试验中心,在环形试验线站台上,听取了铁科院负责同志关于试验中心规划建设和时速160公里动力集中电动车组研制及试验情况汇报,随后添乘检查了时速160公里动力集中电动车组在环形线的试验情况。陆东福先后检查了动车组驾驶室、旅客车厢、餐车吧台和控制车,亲身体验了动车组运行状况,仔细询问了司机操作台界面设置、列车动力和编组、试验考核等方面的情况。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号