对受电弓的整体进行强度计算，对受电弓部分零部件进行强度校核，使受电弓整体和各部件的静强度具有较大的安全余量。（5）快速降弓保护功能。采用不受电气控制的紧急降弓系统，保证在突发弓网事故时，1s内弓头下降200mm以上，从而保证列车及供电系统安全。高速弓网关系是各国高速铁路研究的主要技术方向之一，欧洲铁路公司正在研究采用多电压兼容的受电弓技术，以减少受电弓数量。...
应用何种牵引变流器已成为表明机车特性的主要标志之一。4、低压变频器变频器（Variable-frequencyDrive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。...
“由于很好地利用了电制动，这一目标得到了较好的实现。”而且，由于运用了电制动模式，制动件的损耗大为降低。 中国南车株洲所参与了电气系统的研制。在此间专家看来，由列车速度导致失控的可能性几乎不存在。据介绍，CRH380A电气系统由1台牵引变压器，2台牵引变流器和8台电机组成。...
国际铁路联盟是铁路行业最具影响力的专业国际标准组织。 近年来，国铁集团专家主持参与了国际铁路联盟高速铁路、列车网络、制动系统等专业的60余项重要技术标准的制修订，主持完成的《高速铁路实施》和《高速铁路设计》两个系列等11项高速铁路系统级标准，填补了高速铁路实施、设计等关键领域的国际标准空白。 从中国标准到世界标准，赵红卫亲历了这段历程。...
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