将全面使用温拌沥青 为了减少铺设沥青时对大气的影响,研发中心还研发出了“温拌沥青技术”。以往道路摊铺时90%以上采用热拌沥青混合料,现场的沥青混合料温度需要保持在150至180摄氏度左右,施工现场常常烟雾缭绕、气味刺鼻。而采用温拌技术后,沥青混合料的温度降低了30摄氏度以上,可节省加热燃油20%到30%,不仅使温室气体排放减少了60%以上,沥青烟等有害气体排放也减少80%以上。 ...
本系统一次可容纳三个样品,可测试振动压实机(条形或圆形)、旋转压实机、马歇尔仪获得的样品,以及现场取芯、铺板试样。 LAPA-1车辙和疲劳测试的作用:在设计阶段预测沥青混合料的车辙和疲劳潜力;防止铺设不合格的材料;监控工厂生产混合料质量;鉴定沥青混合料设计的质量、节省开支;加速性能测试。 ...
液压AMPT电动AMPT液压AST电动AST法标沥青混合料试验方法设备我国企业近多年来在非洲承接了大量的海外公路工程施工项目,因为非洲很多国家曾是法国殖民地,因此当地的施工质量控制需要依照法国标准,为了让更多的单位了解法国标准,新规范中收录了法国沥青混合料设计体系4个设计水平的7个主要试验标准,这几个试验方法我们可以通过图9来清晰的展示:图9 法标高模量沥青混合料设计体系试验水平1交通荷载较低的公路...
相比传统的二灰土、3:7灰土和水泥稳定碎石基层而言,钢渣基层不仅具有缓慢自硬性,还能改善混合料的抗干缩和抗裂性能。集团建厂以来,一直探索钢渣道路工程综合利用技术,此前曾利用热泼渣修筑道路及房屋建设,由于种种原因陆续出现膨胀爆裂等问题,无法在建材行业中得到综合利用。 ...
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