车辆受电弓疲劳试验机试验依据的标准:1、GB/T2900.36电工术语电力牵引(GB/T2900.36一2003,IEC60050一811:1991,MOD)2、GB/T19001一2000质量管理体系要求(idtIS09001:2000)3、GB/T21413.1铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则(GB/T 21413.1一2008,IEC 60077一1:1999,IDT)...
《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》是对《铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》的修订,增加了爬电距离要求,电路电阻、额定接通和分断能力测试方法;修改了操作过电压、短时耐受电流能力要求,温升验证、耐受冲击和振动、临界电流范围、气候等试验方法。电工器件是机车车辆电气系统的重要部件,本标准进一步统一规范了机车车辆电气设备电工器件的基础性、通用性要求。...
如对列车信号控制系统、制动系统的功能安全认证。02 互通性构件的符合性和适用性认证,如车钩、车轮,钢轨、钢轨扣件系统、轨枕、道岔、接触网悬挂系统和受电弓、列控车载和地面设备等,在进入铁路市场前,必须经过标准符合性和使用适应性认证,这里的使用适应性类似我国铁路的试运用。...
如对列车信号控制系统、制动系统的功能安全认证。02 互通性构件的符合性和适用性认证,如车钩、车轮,钢轨、钢轨扣件系统、轨枕、道岔、接触网悬挂系统和受电弓、列控车载和地面设备等,在进入铁路市场前,必须经过标准符合性和使用适应性认证,这里的使用适应性类似我国铁路的试运用。...
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