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与液态燃料相比,电动飞机面临的主要挑战是电池的能量密度低(图2),而且对于较大的飞机,与燃气机相比,电力驱动的重量要高得多。客机所需的能量转换设备(电子设备、电机、电缆、冷却装置)现在比燃料系统重得多,但预计功率/重量比将在接下来的20年里提高2到4倍。为了减少能源需求,已经研究了许多技术和非传统飞机设计。图2. 航空中可用能量密度的历史。...
用于航空生物燃料混合物分析的X射线荧光(XRF)包含生物燃料在内的航空燃料必须符合行业标准ASTM D1655和D7566(航空涡轮燃料的标准规格)。此类标准规定了各种燃料特性的限制,包括硫含量。如测试方法ASTM D4294所述,能量色散X射线荧光技术是经批准的硫测定方法。...
这套特殊的系统对于运动员和其他经常运动的用户是非常有用的。但这只是可穿戴微电网的其中一个应用。“我们不会仅仅局限在这一种设计。我们会根据不同的场景选择不同类型的能量采集器来适应这套系统。”Yin 说。 研究人员正在研发其他的设计,以便在使用者坐在办公室或在室外闲逛时也能收集能量。...
美国普林斯顿大学的研究人员设计出利用阳光能将二氧化碳和水转化为潜在替代燃料甲酸的有效方法。该研究成果发表在最新一期的《二氧化碳利用率》上。 为了抑制因大气中温室气体如二氧化碳浓度增加引起的全球变暖,通常涉及三个方面:开发替代性能源、捕获和存储温室气体,以及再利用过量的温室气体排放。...
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