符 合 标 准国家标准GB 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)HJ 1014—2020非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求GB 14622-2016 摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段...
需要指出的是,用T/EBC保护CMCs在这里不适用,因为涂层表面会极端过热,还需要开发新的涂层体系和材料。对于远离前缘的主要结构,可以采用CMCs外层作为TPSs(热保护系统),外部再涂覆陶瓷涂层进行温度扩散,涂层需要在全厚度方向绝缘,但同时具有高的热导率,便于传热冷却。要满足以上要求,在涂层设计方式和加工工艺方面还需要不断改进。火箭发动机图5 中空结构CMCs制造的火箭喷嘴组件。...
图:米26重型直升机,我国未来重型直升机和它有很大的血缘关系图:米26重型直升机发动机图:米26变速器,左侧是后端,接尾桨;上方接桨毂和主旋翼。8000千瓦级大功率涡轴发动机及其配套的大功率长寿命先进传动系统,它将用于我国未来的重型直升机。无论是民用的抢险救灾,还是军用——尤其是配合航母、两栖登陆舰使用,重型直升机都具备极大的价值。...
由此可见,减重在航空工业是多么的重要。相较而言,钛铝合金的密度仅为镍基高温合金的一半,而且在650-850℃的服役温度范围内,具有更优异的力学性能,让其替代镍基高温合金则会大幅度的实现发动机的减重,提高飞机能源利用率(约为30%)。因此,用钛铝合金做发动机叶片一直是国内外航空发动机生产商的追求。为了降低成本,还要求叶片一体成型。...
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