GB/T 18384.3-2015由国家质检总局 CN-GB 发布于 2015-05-15,并于 2015-10-01 实施,于 2021-01-01 废止。
GB/T 18384.3-2015 在中国标准分类中归属于: T40 汽车综合,在国际标准分类中归属于: 43.020 道路车辆综合。
GB/T 18384.3-2015 电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB 18384-2020 。
* 在 GB/T 18384.3-2015 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
GB/T 18384.3-2015 电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护 于 2020-05-12 变更为 GB 18384-2020 电动汽车安全要求。
GB/T18384 的本部分规定了电动汽车电力驱动系统和传导连接的辅助系统(如果有?防止车内和车外人员和触电的要求。 本部分适用于车载驱动系统的最大工作电压是B级电压的电动汽车。 电动摩托车和电动轻便摩托车可参照执行。 本部分不适用于非道路车辆,例如物料搬运车和又车。 本部分不适用于指导电动汽车的装配、维护和修理。
■ 可导电部分:能够使电流通过的部分,正常工作状态不带电,在基本绝缘失效时有可能变成带电部分 ■ 外露可导电部分:可以通过IPXXB关节试指触及的可导电部分 ■ 电平台:一组电气相连的可导电部件,其电位作为基准电位 ■ 高压母线:与REESS相连接的高压电路,包括REESS的对外输出部分和充电部分 人员触电防护要求应包括以下四个部分: ■ 高压标记要求; ■ 直接接触防护要求...
的对外输出部分和充电部分 电动汽车安全测试基础概念 员触电防护要求应包括以下四个部分: 高压标记要求; 直接接触防护要求; 间接接触防护要求; 防水要求。...
轻型汽车能源消耗量标识 第2部分:可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车 轻型汽车能源消耗量标识 第2部分:可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车 GB 22757.2-2017 2024-07-01...
实际在国家相关高压电安全标准(GB/T 18384等)对于接触防护有明确要求:乘员和载货厢中带电零部件的防护等级不应低于 IPXXD;车辆其他部分的防护等级不应低于 IPXXB后一个可选字母,一般使用的很少,在GB/T 30038中只有两个可选字母:M、S,而在GB/T 4208中有4个可选字母:H、M、S、W。具体含义可以参见标准。3. ...
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