DVS 1608-2011
铁路应用中铝合金焊接结构的设计和强度评估
Design and strength assessment of welded structures from aluminium alloys in railway applications
说明：
- 此图仅显示与当前标准最近的5级引用；
- 鼠标放置在图上可以看到标题编号；
- 此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小；
- 表示标准的节点，可以拖动；
- 绿色表示标准：DVS 1608-2011 ， 绿色、红色表示本平台存在此标准，您可以下载或者购买，灰色表示平台不存在此标准；
- 箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。
- 标准号
- DVS 1608-2011
- 发布
- 2011年
- 发布单位
- 德国机械工程师协会
- 当前最新
- DVS 1608-2011
- 引用标准
- DIN 1732-3:2007 DIN 27201-6:2010 DIN 5513:2007 DIN EN 12663-1:2010 DIN EN 13749:2011 DIN EN 15085-1:2008 DIN EN 15085-2:2008 DIN EN 15085-3:2010 DIN EN 15085-4:2008 DIN EN 15085-5 DIN EN 1999-1-1:2010 DIN EN 1999-1-3:2010 DIN EN 485-2:2009 DIN EN 515:1993
- 被代替标准
- DVS 1608-1983 DVS 1608-2010
DVS 1608-2011相似标准
推荐
先进焊接技术在飞机修理中的应用
（2）飞机高强度铝合金结构件曲线焊缝的搅拌摩擦焊修理工艺参数优化研究，包括搅拌头旋转速度、焊接速度、轴肩直径、旋转探头外形轮廓和轴向压力等。 （3）对适用于飞机搅拌摩擦焊搅拌头的研究，并根据不同特种金属材料和飞机构件的焊接需要实现搅拌头型号的系列化。 （4）飞机结构焊接的工装夹具设计及研究。 （5）研究和制订军用飞机FSW焊接规范和焊接质量评估体系。...
[短讯]日本正研发一种应用在新干线高速列车上的阻燃镁合金材料
由铁路技术研究所和三协集团开发的这种镁合金材料(AZX611=Mg-6Al-Zn-Ca)由于添加了钙元素，在高温的环境下仍保持优异的阻燃性能，其机械性能相当于6000系列铝合金材料。这种阻燃镁合金材料有较好的热成型性能、连接性能和焊接性能与电弧焊相比，这些性能促进了这种新合金在列车结构材料中的应用和发展。...
揭秘高铁列车生产全过程！
因为设计师也要考虑到材料的成本等因素。铝的重量只有钢的三分之一左右，可惜的是，铝的强度却低，因此，目前大多数铝合金车体大量采用的是“大截面中空挤压型材构成的筒形结构”，即中间是空的，但是两个面之间夹支撑的筋板，增加强度而重量减轻。高速下会车和出入隧道时，高铁列车面临的气密性问题很严重。为追求舒适，中国高铁目前的气密性指标设定为车内压力波动小于200帕/秒。...
山东大学张存生团队：把钢丝和铝合金挤压成复合材料！
同时，纤维增强复合型材在铁路运输，车辆空间框架，飞机纵梁等行业有巨大应用空间。虽然现阶段对复合型材已有部分研究，但仍不清楚界面的微观组织演变和挤压复合型材的力学性能增强机理。 山东大学张存生课题组最近研究制备了钢丝增强复合型材，揭示了Fe/Al扩散界面的微观结构和演化行为，探讨了纤维复合材料性能的强化机理。...