2B与2C的发展牵引、约束条件、产业链、创新链、运营服务、安全责任主体、资产管理等方面都有很大的差异。 最后,轨道交通是个复杂的巨系统,涉及30多个专业,轨道交通新基建的核心是构建新型融合基础设施,也是智能铁路、智慧城轨发展的难点和重点,如何融合,融合的目标,融合的深度、广度、厚度,融合的评价方式等等,都需要自主创新、持续创新和迭代创新。...
4、GB/T21413.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规则(GB/T21413.2一2008,IEC 60077一2:1999,IDT)5、GB/T21561.2轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓(GB/T 21561.2一2008,IEC 60494一2:2002,IDT)6、GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563一2008...
《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》是对《铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》的修订,增加了爬电距离要求,电路电阻、额定接通和分断能力测试方法;修改了操作过电压、短时耐受电流能力要求,温升验证、耐受冲击和振动、临界电流范围、气候等试验方法。电工器件是机车车辆电气系统的重要部件,本标准进一步统一规范了机车车辆电气设备电工器件的基础性、通用性要求。...
此外,地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设领域也是此次备受关注的投资领域。2012年9月、11月和2013年4月,国家发展改革委密集批复了27个城市的轨道交通项目和规划,投资规模超过1.05万亿元,平均单公里造价超过6亿元/公里。 ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号