T/ASC 17-2021
电动汽车充换电设施系统设计标准
Standard for Design of Electric Vehicle Charging/Battery Swap Infrastructure System
T/ASC 17-2021 中，可能用到以下仪器设备
- 标准号
- T/ASC 17-2021
- 发布
- 2021年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/ASC 17-2021
- 总则，术语与符号，基本规定，规划选址，充换电设施，供配电系统，监控系统及计量计费系统，消防，防雷与接地，节能与环保，土建与配套设施。
T/ASC 17-2021相似标准
推荐
专家解读2项电动汽车充电设备有关国家标准
刘永东表示，制定《服务规范》旨在建立电动汽车充换电设施运营管理和服务标准，使其符合电动汽车电能供给与保障的需求，为大众提供更加优质的充换电服务。标准对电动汽车充换电设施运营管理中的总体要求、环境要求、运营管理要求、服务要求、评价与改进提出原则性的规定，为电动汽车充换电设施推广和应用奠定了基础。标准的出台将为规范充电服务运营商的充电服务质量等提供了依据，也为政府监管充电服务商提供了标准支撑。 ...
国家电网公司创新建立我国充换电设施标准体系
依据国家产业规划，国家电网公司编制了公司“十二五”及2014～2020年智能充换电服务网络发展规划，以雾霾治理任务重的京津冀鲁、长三角等地区为重点，规划建设“四纵四横”高速公路电动汽车快充网络，覆盖公司经营区域内全部示范城市。配合国家能源局，开展国家充换电设施发展规划编制，促进电网规划建设与充换电设施发展相衔接，满足充换电设施用电需求，保障我国充换电设施健康有序发展。 ...
新能源汽车路径清晰 充电桩瓶颈突破引投资机会
《通知》中明确，居民家庭、住宅小区等充电设施用电执行居民电价；经营性集中式充换电设施用电执行大工业电价，同时2020年前免收基本电费；充换电设施用电执行峰谷分时电价政策；各地通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，增强电动汽车竞争力；充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，不再收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。...
新能源汽车充电桩瓶颈需突破引投资机会
《通知》中明确，居民家庭、住宅小区等充电设施用电执行居民电价；经营性集中式充换电设施用电执行大工业电价，同时2020年前免收基本电费；充换电设施用电执行峰谷分时电价政策；各地通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，增强电动汽车竞争力；充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，不再收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。...