、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行合格审定64未获得许可,不得从事民用航空器维修及民用航空资料的翻印、交换、转售和转让民用航空器维修单位维修许可翻印、交换、转售和转让民用航空资料审批65未经过许可或审定,不得从事民航培训业务飞行训练中心、民用航空器驾驶员学校、民用航空维修技术人员学校、飞行签派员培训机构合格审定用于民用航空器驾驶员训练、考试或检查的飞机模拟机、飞行训练器鉴定审批66未获得许可,...
调查组根据查明的事实认为,青岛航空在隐患排查治理以及对外委单位和人员培训管理等方面存在缺失。此次事件造成1名人员死亡,构成了一起人为原因民用航空器地面一般事故,青岛航空公司安全管理存在缺失为次要原因。 针对调查中发现的问题,调查组对涉事青岛航空提出了加强安全风险管理与隐患排查,完善外委项目管理,全面梳理、完善和优化工作程序,加强作风建设,提升岗位胜任能力等4条安全建议。...
(二)我国航空动力发展面临的问题国产航空发动机的先进性、可靠性、产能等尚无法完全保障先进航空器的需求;产业化水平不高、制造能力不强,精准、高效、稳定的综合生产体系有待构建,在全球航空动力产业链中仍处于初级零部件供应商层次;民用维修市场仍以外资企业为主,无法形成完整的自主产业链;航空发动机配套方面的工业基础能力不足,部分设备、基础元器件与国际先进水平仍存在差距,无法充分保障先进航空发动机的自主研制、生产...
建立通用售后服务系统的主要措施包括: 建立通用的订货商支持中心; 建立服务中心伙伴网络,包括授权的技术维护和维修服务供应商,航空器部件维修机构、备件仓库、培训中心; 形成基于航空器运营数据的备件需求规划的方法。OAK正在建立技术维护方面的服务中心网络和飞机部件维修方面的服务公司网络,并继续形成备件仓库网络。2017年中期,备件需求规划任务中的仓储后勤功能支持系统将开始工业运行。...
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