隧道及地下工程施工监测信息系统。利用互联网+监测技术,首次将信息化技术应用于隧道围岩变形监测安全预警,解决了监测数据的可靠性、完整性、统一性的难题。该成果在宝兰客专、西成客专、成贵铁路等30余条铁路和城市轨道交通工程中得到推广使用,开启了铁路隧道及地下工程信息化监控量测技术先河。高速铁路隧道空气动力学效应及缓解措施研究。...
高速列车采用流线型头型,目的是优化其空气动力学性能,降低空气阻力、压力波、噪声等,提高运行速度。上方为中车长春轨道客车股份有限公司生产的中国标准动车组;下方为二十世纪九十年代之前生产的“绿皮”火车那么,列车运行时的空气阻力到底有多大?有必要这么重视吗? ...
当前新冠状病毒肆虐神州,感染人数还在持续增加,本文拟从流体动力学的角度分析该病毒在空气中的悬浮状况,以期强化读者防范意识。病毒悬浮状态的动力学状态如下图所示。...
空气动力学给出了解决问题的方向空气动力学的知识又告诉我们:优化高速列车的外形是一条重要的途径。所以,汽车、飞机采用“流线型”的外形,就是这个道理。一般而言,优化外形的效果是很明显的。中国科学院力学研究所的杨国伟研究团队,通过“气动优化设计”手段,使CRH3高速列车的气动阻力减少了15%以上。所以,我们不妨称空气动力学家是高速列车的梳妆师。...
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