NF F17-020-2-2003由法国标准化协会 FR-AFNOR 发布于 2003-12-01,并于 2003-12-05 实施。
NF F17-020-2-2003 在中国标准分类中归属于: S50 铁路车辆综合,在国际标准分类中归属于: 45.060.01 铁路车辆综合。
插图:OER后Ni2P的恒电流电解和HRTEM图像。(d)基于NiS2/CoS2-O NWs的水分离装置的电压-时间曲线。2.2 金属空气电池可再充电的锌空气电池因其低成本和高能量密度而成为未来电动汽车动力电池的有希望的候选者。空气阴极的主要挑战是由于反应动力学过程缓慢引起的高过电位和低O2可逆性。如上所述,通过利用表/界面化学改性,可以在很大程度上调控电极材料的催化活性。图11. 金属空气电池。...
作为国家大型科学仪器中心平台的风洞中心,未来将努力建成国家重点实验室,进一步开放,为学校汽车、轨道交通等相关学科开展基础研究提供实验平台。大力支撑国内汽车企业尤其是自主品牌车企的自主创新。...
为了解决制约磁悬浮列车时速600公里安全运行的气动载荷以及悬浮控制问题,中科院力学所研究团队针对列车的空气动力学、车辆动力学以及悬浮控制方面开展了大量的研究。为什么磁浮列车和空气动力学有关系?当列车以高速行驶时,即使周围的大气是静止的,但它和大气之间有相对运动。按照力学的相对性原理,我们也可以说,空气高速地流过列车。科学家把研究空气绕物体流动的学问叫做“空气动力学”。...
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