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其中容易脏污的部件是压气机进口滤器、 压气机叶轮和扩压器、空气冷却器、 柴油机进(扫)气口和排气口(阀) 、 废气涡轮喷嘴环、 废气涡轮叶轮。通常情况下,涡轮增压器气流通道的阻塞是造成其喘振的主要原因。管理中 应定期检查上述部件是否污损,并加以清洁,由此而引起的喘振就会被防止或被排除。 ...
DWI 具有以下优点：可在不影响功率输出和各零件工作的情况下将NOx 排量减少50 %～60% ，典型的NOx排量为4～6g/kWh (WDO)、5～7g/kWh(HFO)；它只需要很少的空间；安装成本也较低；在紧急情况下，可以迅速切断水进入，而不影响柴油机的工作。 2、废气再循环法(EGR) 废气再循环( EGR)是一种减少NOx 排量的有效方法。...
在这项交叉研究中，所有14名参与者在不同时间、在实验室中暴露于以下空气中：只含有过敏原、含有过敏原加柴油机废气和含有过敏原加上过滤后的柴油机废气。在对照试验中，他们还都吸入了不含柴油机废气或过敏原的空气。 每次暴露后，参与者接受一项称为乙酰甲胆碱激发的常用试验，以确定患者对吸入过敏原的反应。在此项试验前，参与者和研究人员都不知道参与者曾暴露于哪种空气。...
但十六烷值不是越高越好，当超过65时，燃料在燃烧室内裂化快，分离的炭来不及燃烧，会随着废气排走，造成燃料过多消耗。 柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能电有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容易燃烧，但对柴油机启动的影响，蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸发性就差，因此评价柴油对柴油机启动性的影响，要将馏程与卜六烷值结合在一起考虑。...
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