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点蓝色字关注“知领” 来源:高科技与产业化“我们希望用现代技术和先进的理念,建设安全、便捷、高效、舒适的城市轨道交通”,中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生在“创新与新兴产业发展国际会议”现代交通工程技术与产业专题会上做如上表述。他指出,站、产、城整体互联融合将进一步形成城市轨道交通和高铁轨道建设的新模式。以下为报告整理。...
经常说的受电弓受流或者第三轨受流都是指正极,他们的负极都是利用铁轨回流到变电站。第四轨回流,意即正极不变,而负极通过专门架设的第4条轨道回流到变电站。由于钢轨不可能完全绝缘于道床,因此列车回流电流将经钢轨向道床及其他建筑结构泄漏并产生杂散电流。为了避免杂散电流的不利影响,可采用专用回流轨将列车电流回流至变电所,从而彻底解决杂散电流问题。 ...
材料牛注:在这个钢铁时代,由于钢铁具有较高的强度和耐磨性,所以轨道交通都是钢铁作为主体,Igus公司剑走偏锋,制造出一种高分子材料用来建造铁轨。目前,该材料已经通过欧盟国家标准。专门从事柔性塑料生产的公司Igus介绍了其摩擦聚合材料iglidur RW370,符合欧盟国家标准EN 45545,可用于建造铁路,这种材料被认为是能耐苛刻条件的介质,适用于轨道交通系统中一系列轴承部件。...
其实,除了“黄色高铁”检测车里的仪器设备,还有很多的科学仪器,应用到检测高铁轨道交通,你知道吗? 科学仪器 检测高铁轨道高铁已经逐渐成为人们出行主要的交通工具之一,根据国家统计局《2019年国民经济和社会发展统计公报》数据,2019年新建铁路投产里程8489公里,其中高速铁路5474公里。...
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