YD/T 2344.1-2011由行业标准-邮电通信 CN-YD 发布于 2011-12-20,并于 2012-02-01 实施。
YD/T 2344.1-2011 在中国标准分类中归属于: M41 通信用电源设备,在国际标准分类中归属于: 29.200 整流器、转换器、稳压电源。
YD/T 2344.1-2011 通信用磷酸铁锂电池组.第1部分:集成式电池组的最新版本是哪一版?
最新版本是 YD/T 2344.1-2011 。
* 在 YD/T 2344.1-2011 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本部分规定了通信用磷酸铁锂电池组的定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。 本部分适用于电池模块与电池管理系统集成为一体的通信用磷酸铁锂电池组(以下简称电池组)。
6.上汽荣威 荣威550Plug-in采用业界先进,容量高达11.8kwh磷酸铁锂电池组,配合Smart-charging制动能量回收系统,其最大续航里程更长达500km(非纯电动模式下的续航)。一款插电式混合动力轿车,它最引人注目的领先技术无疑是装配了由1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机以及牵引电动机三部分组成的目前国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组。 ...
图1 现有动力电池的技术指标以及未来10 年的发展目标[1]1. 锂电材料技术正负极材料锂电正负极材料体系非常丰富(图2),目前,钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰锂等正极材料研究已趋于成熟。...
2 扣式电池的组装2.1 正极片的制备极片的制备主要分为两个步骤:(1)浆料的制备;(2)涂布、干燥、压片等步骤。2.1.1 浆料的制备(以磷酸铁锂为例)溶剂正极材料导电剂粘结剂N-甲基吡咯烷酮(NMP)磷酸铁锂Super P聚偏二氟乙烯(PVDF)浆料由溶剂、正极材料、导电剂和粘结剂组成,我们会在以后的几期中每种类别中包含的不同的材料分别介绍。...
锂盐方面,选取各条电池主流技术路线的主流车型,对于氢氧化锂/碳酸锂成本占电池价格比例进行测算,结果在4.5%-8.5%之间,NCM与NCA路线锂盐占比较高,NCA路线达到8.44%,而磷酸铁锂与锰酸锂占比较低。...
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