YB/T 951-2014由行业标准-黑色冶金 CN-YB 发布于 2014-05-06,并于 2014-10-01 实施。
YB/T 951-2014 在中国标准分类中归属于: H26 金属无损检验方法,在国际标准分类中归属于: 77.040.20 金属材料无损检测。
YB/T 951-2014 钢轨超声波探伤方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 YB/T 951-2014 。
* 在 YB/T 951-2014 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了钢轨超声波探伤的术语和定义、探伤原理、探伤方法、人员要求、探伤要求、试块及样轨、探头、仪器设备、信噪比、稳定性、操作、结果判定及标记等内容。本标准适用于37kg/m~75kg/m铁路用对称断面钢轨和非对称断面钢轨的超声波探伤,其他钢轨的超声波探伤亦可参照执行。
按钢轨探伤车检测原理可分为电磁钢轨探伤车和超声波钢轨探伤车两类。 电磁钢轨探伤车是根据非接触通磁法检测钢轨伤损的,其*佳检测速度为每小时30~70公里(*高可达100公里)这种车辆不能检测钢轨腰部和钢轨接头附近的钢轨伤损。 检测核伤的*佳灵敏度仅为轨头断面积的20%~25%,所以已逐步被超声波钢轨探伤车所代替。 ...
铁道线路钢轨探伤应尽量避免以下误区。一、超声波探伤人员素质方面1 、首先是超声波探伤人员的文化水平。 探伤工作是一项技术性较强的工种,超声波探伤人员不但要能熟练的操作仪器,而且还要掌握钢轨的结构以及探伤仪的波形变化情况,通过仪器荧光屏上的波形显示和报警来判断是否有伤损存在。现在为了探伤方便和提高探伤速度,钢轨探伤仪都没有螺孔反报警方门,孔波显示在方门内不报警,但门内出波报警。 ...
铁道线路钢轨探伤应尽量避免以下误区。(1)、超声波探伤人员素质方面 1 、首先是超声波探伤人员的文化水平。探伤工作是一项技术性较强的工种,超声波探伤人员不但要能熟练的操作仪器,而且还要掌握钢轨的结构以及探伤仪的波形变化情况,通过仪器荧光屏上的波形显示和报警来判断是否有伤损存在。现在为了探伤方便和提高探伤速度,钢轨探伤仪都没有螺孔反报警方门,孔波显示在方门内不报警,但门内出波报警。...
超声波钢轨探伤仪,是新型数字式专用钢轨探伤设备。 执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。 适于探测国产和进口的43kg/m~75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。 该仪器具有一个主机,超声波探头,盛耦合剂的水箱,以上3部分安装到探伤手推车上。 彩色液晶显示或场致发光平板显示用户可选。 ...
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