这是我国首次为超大型油轮进行锚地加注,相较于码头加注,锚地加注的作业环境更为复杂,对操作管理、安全管理的要求更高。 与传统船用燃油相比,液化天然气可实现硫氧化物零排放,氮氧化物减排90%,二氧化碳减排25%,每年燃料成本可降低30%左右。...
21日,海口海事局、海南澄迈县港航局、海南中油深南能源有限公司等联合开展液化天然气船舶船岸应急联合演练,以检验企业与相关单位对液化天然气泄漏事故的应急和处理能力。 此次演练模拟了海南中油深南能源有限公司液化天然气码头卸货的液化天然气船舶卸货过程中,右舷船岸集气平台法兰泄露,出现火情、人员受伤、油污入海等险情。 ...
香港液化天然气项目是近年来香港特别行政区规模最大的海上能源基础设施建设项目,主要包括一座液化天然气接收站、一座双泊位海上码头和两条海底管道。作为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站,可供两艘全球最大的浮式储存再气化装置或液化天然气运输船同时停泊作业。液化天然气运至码头后,可以通过海底管道输送至香港两座大型发电厂,为其提供稳定、清洁的发电燃料。...
天然气在世界能源结构中占据重要份额。通过船运输液化天然气(LNG),是天然气在全球流动分配的主要形式。LNG在运输和输送过程中会产生大量蒸发气(BOG),造成经济损失和安全隐患。当前,亟需开展国产化船用BOG再液化装置技术研究。中国科学院理化技术研究所低温工程与系统应用研究中心、中山先进低温技术研究院以及国内相关单位,研制出一套BOG再液化装置。...
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