实际上,锂离子动力电池系统是当前电动汽车的主流电化学动力源,但是其安全性、耐久性、动力性(电量、能量和功率特性)及系统集成技术是制约电动汽车大规模产业化的技术瓶颈。从清华大学获悉,自2007年以来《车用锂离子动力电池性能优化控制与系统集成设计及应用》项目研究团队,在中美政府间重大国际合作项目——中美清洁汽车研究联盟的电动汽车前沿技术研究和德国宝马公司等企业委托的系列合作项目支持下,取得了重大突破。...
专家们指出,动力电池的性能直接关系到新能源汽车运行的经济性、可靠性、续航里程等性能指标,新能源汽车对动力电池的性能和成本要求将越来越高,能否突破价廉、安全、环境友好、性能优异的动力电池,已成为制约新能源汽车发展的瓶颈。随着国家一系列政策的不断推动,汽车企业对新能源汽车参与度不断提高,产业界对开展下一代高能量密度的锂电池体系研究以及提高锂离子电池的安全性要求日益迫切。 ...
电动汽车电池测试系统包括基本性能、循环性能和安全性能,不同用途的电池性能的要求不同,便携式锂电池和动力电池的测试内容也会有多有少。动力电池相比于便携式锂离子电池要求更高,所以在基本性能方面,除了电池芯充放电、电池容量和内阻测试外,还要对电池包/模组充放电性能、内阻等方面进行测试。...
2012年,宁波拜特与万向电动汽车等联合申请成为国家863锂离子电池全产业链项目,并承担了能量回馈型的动力电池化成生产设备项目。公司还拥有全球第一的致力于锂离子二次电池用的负极材料及纳米材料应用的深圳贝特瑞。...
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