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（2）统一由制动系统实施列车制动力的管理、计算和分配，采用统一减速度曲线控制，达到了良好的制动控制性能。（3）随着速度的提高，轮轨黏着系数越来越低，列车制动时出现滑行可能性越来越大，优化了高速制动阶段的制动力分配和制动控制防滑策略。（4）列车制动动能与速度平方成正比，高速列车制动时将产生巨大热负荷，研制出承担热负荷吸收的制动盘和耐热裂、抗热衰退性好的闸片。...
图2 通用变频器的主电路示意图根据负载特性，设定以下主要参数:表1 变频器运行设定参数2.4 惠丰制动单元的应用为大惯性负载，采用变频器控制时都要求增加制动单元才能满足要求。...
《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分：电工器件 通用规则》是对《铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分：电工器件 通用规则》的修订，增加了爬电距离要求，电路电阻、额定接通和分断能力测试方法；修改了操作过电压、短时耐受电流能力要求，温升验证、耐受冲击和振动、临界电流范围、气候等试验方法。电工器件是机车车辆电气系统的重要部件，本标准进一步统一规范了机车车辆电气设备电工器件的基础性、通用性要求。...
伴随市场规模快速成长，中资公司可能在后装ADAS和预警类ADAS领域寻求突破。对于上市公司和中资创业公司而言，可能存在的机会在于：1）汽车芯片、2）电子制动机构、3）激光雷达和毫米波雷达硬件和算法、4）基于摄像头和多传感器融合的算法等。车联网：智能的延伸和拓展，后装车联网快速发展倒逼前装。前装车联网目前覆盖的业务范围相对有限，常见于导航和基本服务等，如通用安吉星等。...
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