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与衔铁上方连接的是一条绝缘竖棒，被称为拉杆。拉杆上有若干圆形电路接点(中触点)，中触点与有弹性铜片上的前触点或后触点接触都可以接通电路。 A电路无电状态下，由于重力作用，衔铁落下，拉杆上的中触点与后触点连接，接通下方电路(B电路和D电路)。 三、继电器的功能 (1)表示功能 后续课程中将会涉及轨道电路和道岔，使用继电器在特定情况下表示出轨道区段是否有车占用，或道岔开通的方向。...
道岔是铁轨很重要的一部分，列车是通过道岔完成从一根轨道转换到另外一根轨道的变轨过程。在寒冷的冬天，如果不对道岔进行加热的话，可移动部件容易受到结冰的影响。 加热系统测量这个点的温度和湿度，所以系统可以自动的反应温度的变化，阻止这个点结冰。这种方式可以应用在任何轨道上，测量设备不仅要坚固耐用，更要具有高可靠性。 ...
国内铁道工程知名专家、中央组织部专家库专家赵国堂在题为《京沪高速铁路无砟轨道规模化应用技术》的报告中指出，京沪高速铁路全线梁架工作已于今年6月20日完成，标志着京沪高速铁路全面转入轨道铺设及站后施工。京沪铁路全长1318公里，其中桥梁长度超过全线的80%。通过自主创新，工程人员解决了桥上无砟道岔、特殊结构桥上无砟道岔和后台锚固结构等问题，为我国建设桥上高速轨道积累了重要经验。 ...
赵主任向记者介绍说，工区共有10名职工，负责着唐呼线上下行37公里线路和10组道岔的维修养护任务。大部分职工都家住200公里外的张家口，还有3名刚刚工作两年的大专生，老家是在几千里外的东北。 “这里交通非常不便，一些简单的日用品都要骑电动车到几公里外村里的小卖部去买，职工吃的粮食和蔬菜都是由段上定期通过轨道车运送过来。”...
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