GB/T 41798-2022
智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求
Intelligent and connected vehicles—Track testing methods and requirements for automated driving functions
GBT41798-2022, GB41798-2022
哪些标准引用了GB/T 41798-2022
找不到引用GB/T 41798-2022 智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求 的标准
- 标准号
- GB/T 41798-2022
- 别名
- GBT41798-2022
GB41798-2022 - 发布
- 2022年
- 发布单位
- 国家质检总局
- 当前最新
- GB/T 41798-2022
- 引用标准
- GB 14886 GB 14887 GB 5768 (所有部分) GB/T 24720 GB/T 24973 GB/T 40429
- 本文件规定了智能网联汽车自动驾驶功能进行场地试验时的一般要求、试验过程及通过条件、试验方法。 本文件适用于具备自动驾驶功能的M类、N类车辆,其他车辆类型可参照执行。
GB/T 41798-2022相似标准
推荐
道路交通运输迎来智慧出行“革命”
北京华瑞赛维公司总经理姚斌介绍，车联网的5G+高精度定位，是自动驾驶的发展方向之一。华瑞赛维正在大数据、车联网、自动驾驶、人工智能、数字经济等领域开展全方位业务。“智能网联汽车自动驾驶功能场地测试及实际道路测试，使自动驾驶不断升级创新。”赛目科技实验室质量总监杨震表示，智能网联汽车自动驾驶功能场地试验和道路试验是重要的业务板块，自动驾驶车辆模拟仿真测试平台，将成为赛目科技公司的重要核心能力。...
智能驾驶水平高不高 智车信心度说了算
比如，湖南湘江智能科技创新中心有限公司自主研发的v2x协议栈已实现小批量生产，发布了《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》国家标准，实现国标零的突破；截至目前，湘江智能网联产业园已入驻吉林大学·长沙汽车创新研究院、万集科技、隼眼科技等28家企业。...
武汉等多地自动驾驶商业化运营提速
此外，中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁认为，目前我国各地智能网联汽车测试示范区还存在场地建设及设备配置标准不统一、测试场景尚不健全、网联化基础设施建设参差不齐、商业模式不清晰等问题，这将导致部分测试无法进一步反哺研发、政策和标准。尽管仍存在诸多问题待解，但随着利好政策的不断出台，自动驾驶赛道已逐渐升温。...
首个车路云一体自动驾驶智慧园区投用
“窗口”园区可复制可推广 无人驾驶汽车上路前，也要经过重重考验。位于亦庄的太和桥智慧园区就如同“考场”，是中国智能网联汽车车路云一体化系统落地的测试验证基地，集中了直线路段、弯道路段、信控路口等各类场景，还搭建起智能网联汽车数字化研发平台。 “园区建立起基本算力、测试验证及试制平台，共建成22个实验室和1个试制中心，覆盖智能网联汽车前沿、共性、基础、关键技术。”...