GB/T 25117-2020由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 发布于 2020-09-29,并于 2021-04-01 00:00:00.0 实施。
GB/T 25117-2020 在中国标准分类中归属于: S35 牵引电气设备,在国际标准分类中归属于: 29.280 电力牵引设备。
GB/T 25117-2020 轨道交通 机车车辆 牵引系统组合试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 25117-2020 。
本标准规定了牵引系统的型式检验,主要包括: a)特性试验; b)验证特性的试验方法。本标准未规定各个分离部件的型式检验。本标准适用于牵引系统,牵引系统可由牵引电机、变流器、包含软件在内的牵引控制装置、变压器、输入滤波器、制动电阻、主断路器、冷却装置、传感器和接触器等组成。牵引系统的组成示意图见图1,本图并不代表所有牵引系统的结构。 注:储能式电源包括但不限于蓄电池和超级电容等。 图1 牵引系统组成示意图1 GB/T25117—2020 本标准不包含集电器、机械制动系统和齿轮箱。本标准牵引电机的类型是指异步牵引电机、包括永磁牵引电机在内的同步牵引电机或直流牵引电机。集成在牵引变流器的辅助变流器适用于本标准。当牵引系统为牵引变流器之外的辅助系统供电时,其辅助系统可用等效负载替代。 注1:本标准不包括辅助负载的确认。 注2:齿轮箱可以是试验系统的一部分,但不是牵引系统的一部分。被试牵引系统至少包括一个完整的牵引变换部分(至少包含一台牵引变流器及其相关的负载,交流供电时的一台牵引变压器或直流供电时的输入滤波器)。被试牵引系统与实际牵引系统相比,其可替代部分由用户和制造商协商确定。被试牵引系统与完整牵引系统的关系示例见图2。图2 被试牵引系统与牵引系统的关系示例被试牵引系统的组成部件能有效代表批量产品。在用户和制造商协商同意的情况下允许偏差,且试验前评估其影响。如果评估对试验结果没有重大影响,允许使用等效部件或零件。2
,IEC61373:1999,IDT)7、IEC 60850铁路应用牵引系统供电电压...
依托西南交通大学牵引动力国家重点实验室建设的“现代轨道交通车辆设计与安全评估技术国际科技合作基地”,围绕机车车辆设计、轨道交通系统、列车运行安全评估等领域,与意大利、英国、荷兰、澳大利、加拿大等国家的研发机构开展科学研究与技术创新,联合培养人才和举办国际会议,发挥了良好的引领示范作用。 ...
据悉,北车基地主要研究方向包括牵引与控制系统基础理论及应用研究、集成技术研究、诊断技术研究、关键部件研究、关键器件研究、测试技术研究、可靠性及环境适应性应用研究、标准体系研究、前瞻性技术研究等九个方面。...
火灾隐患是轨道交通机车车辆一大危险源,防火技术对于轨道交通机车车辆的安全运行至关重要。防火阻燃材料及部件的应用,可以有效推迟火焰的燃烧速度、阻止火势的蔓延扩散,为机车乘员争取更多的逃生机会,从根本上降低火灾引发的伤亡损失。...
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