其中《聚合物电解质燃料电池单电池测试方法》是由大连化物所作为第一起草单位牵头完成的。 上述两项国家标准的颁布实施,将对我国燃料电池领域的技术发展起到积极的推动作用。...
聚合物电解质燃料电池(PEFC)技术已经发展到商业化阶段,越来越多的汽车制造商宣布了新的基于PEFC的轻型和重型汽车。然而,这种系统的耐用性和成本仍然是一个挑战。使用能源部(DOE)对轻型汽车80-kWnet电堆的成本细分,贵金属电催化剂的成本几乎保持不变,因为生产速度提高到每年0.5M PEFC电堆。电催化剂的成本相当于80-kWnet轻型汽车电堆的31%。 ...
图3 实验结果证实仿生肺部结构的聚合物燃料电池性能提升(A、B)流场面积为10 cm2,湿度为50%与75% 时流场聚合物电解质燃料电池的性能表示;(C、D)流场面积为25 cm2,湿度为50%与75% 时流场聚合物电解质燃料电池的性能表示;(E)延长电流持续时间为24小时,评估聚合物电解质燃料电池中反应物均匀分布对电池性能的影响。...
近日,欧盟联合研究中心同美国能源部阿尔贡国家实验室签署聚合物电解质燃料电池测试程序协议,标志着双方迈出了燃料电池技术标准国际化的第一步。近年来,全球燃料电池与燃料电池堆栈技术发展迅速,已展现出在道路交通电动汽车行业广泛应用的前景。协议的签署,有利于双方在燃料电池测试技术与测试方法上的相互协调与标准化,扩大双方间燃料电池技术的信息交流与数据交换,加速燃料电池技术的商业化应用进程。 ...
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