近日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准并发布了《液压缸 试验方法》等468项推荐性国家标准。此次批准的国家标准涉及多个领域,包括医学检验、材料、化工、信息技术等。其中,《液压缸 试验方法》标准对于液压缸的性能测试和评估提供了详细的指导,为提升液压系统的稳定性和可靠性提供了依据。液压缸作为一种重要的传动部件,广泛应用于各种机械设备中。其性能的好坏直接影响到整个设备的工作效率和质量。...
在燃料电池中,电极不被消耗,燃料电池消耗阳极处的燃料(PEM燃料电池的氢),并在阴极处消耗来自空气的氧。在阳极处使用催化剂促进氢的质子和电子的分离。质子穿过膜材料到达阴极,而电子通过外部电路到达阴极,在那里它们与阴极催化剂的质子和氧结合形成水并完成循环。阳极 / 膜 / 阴极层的组合称为膜电极组件(MEA)。...
燃料电池催化剂主要分为铂催化剂、低铂催化剂以及无铂催化剂三类,研究内容涵盖多元合金催化剂、核壳催化剂、非贵金属催化剂以及阴极催化反应机理研究等。 质子交换膜作为燃料电池系统的另一类重要核心材料,同样是影响电池性能和寿命的关键因素,其技术难点主要包括:(1)质子膜导电机理与降解机理研究;(2)具有化学与机械稳定性、导电性、自加湿能力的高性能质子膜材料的开发;(3)质子膜的成型技术。 ...
质子交换膜(PEM)燃料电池组份燃料电池装置通常由串联形成电堆的多个燃料电池组成(图1),从而增加了总电量。每个单独的燃料电池包含三个主要组件:两个电极(阳极、阴极)和导电电解质。对于PEM燃料电池,每个电极由浸有电催化剂(通常为铂或铂合金)的多孔高比表面积材料构成。电解质材料是聚合物膜,并且用作离子导体。燃料电池中电的产生由两个主要化学反应驱动(图2)。...
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