破解运输安全难题，降低物流成本新能源汽车和动力电池蓬勃发展的背后，动力电池的安全运输也成为企业和行业部门共同面临的挑战。动力电池及储能电池仍存在运输方式受限问题，目前我国境内动力电池运输以陆运为主，占比达99%；出口以海运为主，占比约90%-95%。宁德时代物流部总监孔杰表示，安全贯穿了整个产品的单体设计、系统集成、应用性能以及包装运输。...
深圳市都市交通规划设计研究院绿色交通首席研究员刘建昌表示，目前用于公共服务的新能源汽车，普遍能实现电池规范回收，但一些小型物流车、企业运输车等，由于回收网点较少、异地回收难等原因，很多企业会选择将旧电池卖给小作坊，甚至随意丢弃。 ...
虽然BMS芯片在不断的升级换代，能够更好的优化电池性能，延长电池寿命，可一旦动力电池的容量衰减到80%就必须更换新电池。随着电动汽车近年来的发展，动力电池退役的数量呈现逐年增长态势。2020年，国内累计退役动力电池超过20万吨，2021年，该数字约为32万吨，同比增长60%。业内预计，未来2-3年内动力电池将迎来大规模退役潮。到2025年后，每年退役电池数量增长将达百万量级。...
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