控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信 2023-02-0198GB/T 13477.21-2022 建筑密封材料试验方法 第21部分:人工加速气候老化后颜色变化的测定...
并且完成GB/T《商用车控制局域网络(CAN)通信协议》和GB/T《汽车以太网电子控制单元测试规程》的立项答辩。2023年,起草组将启动ISO 15031《道路车辆 车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信》第5、6部分和ISO 21111《道路车辆 车载以太网》系列标准的研究工作。...
道路车辆 控制器局域网(CAN) 第1部分:数据链路层和物理信令2023/2/1138GB/T 41590.4-2022道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分:排放相关系统要求2023/2/1139GB/T 41590.1-2022道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分:物理层2023/2/1140GB/T 41590.2-2022道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层2023/2/1141GB...
它采用了OSI模型的物理层、数据链路层,由这两部分形成了其标准第一部分的子集,DP型隐去了3~7层,而增加了直接数据连接拟合作为用户接口,FMS型只隐去第3~6层,采用了应用层,作为标准的第二部分。PA型的标准目前还处于制定过程之中,其传输技术遵从IEC1158-2(1)标准,可实现总线供电与本质安全防爆。四、CAN总线控制器局域网(CAN)最早由Bosch公司于1985年研发,用于搭建车内网络。...
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