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此外,会议还听取了GRSP下属的客车儿童安全非正式工作组(IWG-STCBC)、乘员保护平等性非正式工作组(IWG-EqOP)、电动汽车安全非正式工作组(EVS-PH2)、自动驾驶法规适用性分析任务组(TF-AVSR)等的工作报告,讨论了关于客车正面碰撞、关于储氢系统预期性能验证方法、关于轻型货车正面碰撞事故数据分析、关于电动汽车标识研究等方面的内容。...
主要评价车辆前部结构的碰撞特性和乘员约束系统性能,从而进行车辆结构优化及约束系统匹配。正面柱碰30度角度碰撞侧面碰撞试验检测目的是考察实车侧面碰撞的乘员保护情况,通过移动可变形的壁障进行侧面不同角度的碰撞,一般情况下多以90°正侧碰撞为主。主要评价车辆侧面结构的碰撞特性、乘员约束系统性能以及乘员室内的生存空间等。...
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