JT/T 1369-2020
客车正面碰撞的乘员保护

Occupant protection in bus frontal collision

JTT1369-2020, JT1369-2020


说明:

  • 此图仅显示与当前标准最近的5级引用;
  • 鼠标放置在图上可以看到标题编号;
  • 此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小;
  • 表示标准的节点,可以拖动;
  • 绿色表示标准:JT/T 1369-2020 , 绿色、红色表示本平台存在此标准,您可以下载或者购买,灰色表示平台不存在此标准;
  • 箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。
标准号
JT/T 1369-2020
别名
JTT1369-2020
JT1369-2020
发布
2020年
发布单位
交通运输部
当前最新
JT/T 1369-2020
 
 

JT/T 1369-2020相似标准


推荐

听见安全声音 | 宇通客车座椅碰撞模拟试验

视频来源:宇通客车视频号视频中展示是50km/h座椅碰撞模拟试验,使用INSTRON碰撞模拟测试系统模拟座椅被前后夹击时极端情况,是严酷澳标试验。通过在试验假人头部安装加速度传感器,可以计算出碰撞受到头部伤害值,从而反映出该工况下约束系统对乘员保护。通过试验数据可以看到,头部伤害值为700,未达到造成乘客脑震荡标准,因此座椅安全性能达到要求。...

英斯特朗采埃孚天合中国安亭研发中心碰撞台车顺利运营

具备了碰撞台车测试能力,使安全系统工程全方位服务得以扩展,这是我们全球乘员安全系统业务一项重要里程碑。”      这套最新设备可以进行先进测试包括带静态俯仰和偏置正面碰撞试验,真实还原3D碰撞模拟,标准高于北美 NCAP 对90kph时速下侧面偏置移动式可变性壁障 (OMDB) 要求。...

汽车安全气囊与气帘有什么区别

1、含义上区别:安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)辅助配置保护系统,与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效防撞保护。气帘也叫做头部气囊,安装于汽车顶部,在碰撞时弹出遮盖车窗,用于从侧面保护车内乘员头部。2、组成上区别安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。...

英斯特朗汽车测试解决方案

挑战:模拟真实碰撞动态过程 汽车制造商、客户和政府监管部门都把注意力集中在车辆碰撞乘客安全保护上。发生碰撞事故时保护驾驶员和乘客不受伤害,是车辆结构和被动安全系统(包括安全带、安全气囊、座椅、膝垫和其他吸能组件)职责。其中包括被动安全组件,比如膝垫和坐垫,以及主动安全组件,它们具有乘员和车辆感应能力,能根据乘员碰撞情况调整自身性能,从而起到保护保护驾驶员和乘客作用。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号