ASTM D6681-17
高速单缸柴油发动机中发动机机油评价的标准试验方法—；Caterpillar 1P测试程序

Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils in a High Speed, Single-Cylinder Diesel Engine—Caterpillar 1P Test Procedure

标准号

ASTM D6681-17

发布

2017年

发布单位

美国材料与试验协会

当前最新

ASTM D6681-17

 

 

引用标准

ASTM D130 ASTM D1319 ASTM D2274 ASTM D235 ASTM D2425 ASTM D2500 ASTM D2622 ASTM D2709 ASTM D3227 ASTM D3524 ASTM D4052 ASTM D4175 ASTM D445 ASTM D4485 ASTM D4739 ASTM D482 ASTM D5185 ASTM D524 ASTM D5862 ASTM D613 ASTM D6202 ASTM D6593 ASTM D664 ASTM D7422 ASTM D86 ASTM D93 ASTM D97 ASTM E29 ASTM G40 SAE J183

适用范围

1.1 本测试方法涵盖并需要评估旨在满足某些美国石油协会 (API) C 服务类别（包含在规范 D4485 中）的发动机油的性能。它是在实验室中使用标准化高速单缸柴油发动机进行的。4 测量活塞和环槽沉积物形成趋势和油耗。还检查活塞、环和衬套是否损坏，以及环的活动性。
1.2 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.2.1 例外情况——没有直接的 SI 等效值，例如螺纹、国家管螺纹/直径、管道尺寸，或者有唯一来源的供应设备规格。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。作为一种发动机测试方法，该标准确实存在需要安全实践的明确危险（参见附录 X2 有关安全的内容）。
1.4 目录如下： 章节范围 1 参考文献 2 术语 3 试验方法概述 4 意义及用途 5 仪器及安装 6 进气系统 6.2.1 排气系统 6.2.2 燃油系统 6.2.3 油耗系统 6.2 .4 发动机机油系统 6.2.5 机油加热系统 6.2.5.1 油样阀 6.2.5.2 发动机冷却液系统 6.2.6 发动机仪表 6.2.7 试剂和材料 7 油样 8 设备准备 9 一般发动机装配实践 9.1 完整的发动机检查9.2 铜部件 9.3 发动机润滑油系统冲洗 9.4 发动机活塞冷却喷嘴 9.5 发动机测量和检查 9.6 气缸盖 9.7 气门导管衬套 9.8 1 本测试方法由 ASTM 石油产品、液体燃料和润滑油委员会 D02 管辖，是重型发动机油小组委员会 D02.B0.02 直接负责。当前版本于 2017 年 5 月 1 日批准。2017 年 5 月发布。最初于 2001 年批准。上一版本于 2016 年批准为 D6681 – 16。DOI：10.1520/D6681-17。 2 ASTM 测试监控中心 (TMC)，6555 Penn Ave.，匹兹堡，PA 15206-4489。 3 此版本包含了 16-1 之前所有信息函中包含的修订。此测试方法的用户应联系 ASTM 测试监控中心以获取最新的信息函。 4 可从 Caterpillar Inc. 发动机系统技术开发部购买，地址：PO Box 610, Mossville, IL 61552-0610。 *变更摘要部分出现在本标准的末尾 版权所有 © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959。美国 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒（TBT）委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。 1 Section 燃油喷射器 9.9 活塞和环 9.10 缸套 9.11 压缩比 9.12 发动机正时 9.13 发动机冷却液系统清洁程序 9.14 校准和标准化 10 测试单元仪表 10.1 仪表标准 10.2 冷却液流量 10.3 重新校准要求 10.4 燃油喷射器 10.5 空气流量 10.6 进气空气筒 10.7 燃油滤清器 10.8 油标流量 10.9 试验台校准 10.10 延长试验台校准周期 10.11 试运行编号 10.13 湿度校准要求 10.14 活塞沉积率测定仪校准 10.15 程序 11 发动机磨合程序 11.1 冷却程序 11.2 预热启动程序 11.3 停机和损失时间 11.4 定期测量 11.5 发动机控制系统 11.6 发动机冷却液 11.6.1 发动机燃油系统 11.6.2 发动机机油温度 11.6.3 排气压力 11.6.4 进气 11.6.5 测试后程序 11.7 活塞环侧面间隙 11.7.1 活塞额定值 11.7.2 裁判额定值 11.7.3 环端间隙增大 11.7.4 气缸套磨损 11.7.5 气缸套内孔抛光 11.7.6 照片 11.7.7 结果的计算和解释 12 测试有效性 12.1 计算 12.2质量指数 12.2.1 油耗 12.2.2 报告 13 表格和数据字典 13.1 测试有效性 13.2 报告细节 13.3 精度和偏差 14 精度 14.1 偏差 14.1.4 关键字 15 附件 发动机和零件保修 附件 A1 仪器位置、测量和计算 附件A2 冷却系统布置 附件 A3 进气质量流量传感器安装 附件 A4 燃油系统设计和所需组件 附件 A5 油系统 附件 A6 排气和进气筒管道 附件 A7 湿度探头安装（位置） 附件 A8 退货授权（索赔表） 附件 A9发动机装配信息 附件 A10 冲洗说明和装置 附件 A11 预热、冷却和测试条件 附件 A12 活塞和缸套额定值修改 附件 A13 附加报告表 附件 A14 测试报告表 附件 A15 附录 各种参考示例 附录 X1 安全附录X2 1.5 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒（TBT）委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。

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