其中涵道风扇直径2.6m,飞行时提供垂直升力和水平推力;机翼翼展12.5m,飞行时提供升力,配装两台涡轴发动机,最大飞行速度可达240km/h。第3阶段为详细设计、制造及演示验证。2012年下半年,洛马团队赢得第3阶段合同,开始详细设计。...
左图为在iShine 上自定义显示文字,右图为在iShine 上显示时间创新点(1)充分利用风扇运行时扇叶高速旋转的特点和视觉暂留现象,用一排LED 形成显示平面,形式新颖有趣,并可使资源利用最大化。(2)改善了现有风扇单一的功能,融合玩、帮、学于一体,做到一机多用,节约资源,提高效率。(3)实现与手机的深度整合。...
风冷散热如果只有单个GPU,风冷是安全可靠的,但若你GPU多达3-4个,靠空气冷却可能就不能满足需求了。目前的GPU会在运行算法时将速度提升到最大,所以功耗也达到最大值,一旦温度超过80℃,很有可能降低速度,无法实现最佳性能。对于深度学习任务来说这种现象更常见了,一般的散热风扇远达不到所需效果,运行几秒钟就达到温度阈值了。如果是用多个GPU,性能可能会降低10%~25%。怎么办?...
其中最具先进性的领域,也是GE认为其在六代机发动机竞争中的王牌,是对轻重量耐热陶瓷基复合材料(CMC)的大量应用。F136只在第3级涡轮导向器采用了CMC,而现在CMC被用在从燃烧室到低压涡轮的整个热端部件上,包括旋转件。CMC在旋转件上的领先应用2014年在F414发动机上成功的进行了验证。 第三涵道中还将安装2套热交换器。...
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