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其中涵道风扇直径2.6m，飞行时提供垂直升力和水平推力；机翼翼展12.5m，飞行时提供升力，配装两台涡轴发动机，最大飞行速度可达240km/h。第3阶段为详细设计、制造及演示验证。2012年下半年，洛马团队赢得第3阶段合同，开始详细设计。...
左图为在iShine 上自定义显示文字，右图为在iShine 上显示时间创新点（1）充分利用风扇运行时扇叶高速旋转的特点和视觉暂留现象，用一排LED 形成显示平面，形式新颖有趣，并可使资源利用最大化。（2）改善了现有风扇单一的功能，融合玩、帮、学于一体，做到一机多用，节约资源，提高效率。（3）实现与手机的深度整合。...
风冷散热如果只有单个GPU，风冷是安全可靠的，但若你GPU多达3-4个，靠空气冷却可能就不能满足需求了。目前的GPU会在运行算法时将速度提升到最大，所以功耗也达到最大值，一旦温度超过80℃，很有可能降低速度，无法实现最佳性能。对于深度学习任务来说这种现象更常见了，一般的散热风扇远达不到所需效果，运行几秒钟就达到温度阈值了。如果是用多个GPU，性能可能会降低10%~25%。怎么办？...
其中最具先进性的领域，也是GE认为其在六代机发动机竞争中的王牌，是对轻重量耐热陶瓷基复合材料（CMC）的大量应用。F136只在第3级涡轮导向器采用了CMC，而现在CMC被用在从燃烧室到低压涡轮的整个热端部件上，包括旋转件。CMC在旋转件上的领先应用2014年在F414发动机上成功的进行了验证。 第三涵道中还将安装2套热交换器。...
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