有人提出采用电空气动力学装置——通过电力加速流体中的离子以形成离子风来产生推力,作为推进飞行器的一种替代方法。但是,之前没有这样的飞机飞行过。 此次,麻省理工的科学家斯蒂芬·巴里特及其同事,设计了一架带有电空气动力推进系统的小型固定翼飞机,并进行了试飞。该飞机重2.45千克,翼展5米,依靠定制系统提供动力。定制动力系统包含一个电池组和高压电源转换器,输出功率约500瓦。 ...
《格拉斯哥气候公约》中的一项重要协议呼吁各国通过”迅速扩大清洁发电和能源效率措施的部署”,”加速技术的开发、部署和传播,以及政策的通过,向低排放能源系统过渡”。平衡这种对清洁能源的优先考虑是要求加快 “逐步减少有增无减的煤电并淘汰低效化石燃料补贴”。该公约在联合国气候协议中首次明确提及煤炭和化石燃料。电池行业将如何发挥作用?有许多减少二氧化碳排放的补充战略。...
在本装置中,实验舱所受的电磁驱动力是全程可控的,无论是微重力、月球重力还是火星重力模拟实验,实验舱的回收加速度都可控制在3g左右,因此常规科学仪器都可以用于实验。在运行成本方面,装置采用储能和电磁驱动技术,装置运行仅消耗电能,单次实验消耗电能仅1度左右,运行成本较低,便于开展大规模的科学实验。...
在实验载荷强度要求方面,传统落塔在降落回收阶段,试验舱和实验载荷要承受20g左右的冲击,很大程度上限制了常规科学仪器的使用。在本装置中,实验舱所受的电磁驱动力是全程可控的,无论是微重力、月球重力还是火星重力模拟实验,实验舱的回收加速度都可控制在3g左右,因此常规科学仪器都可以用于实验。 ...
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