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DIN 86209系列标准是由DIN标准化部门海洋与海洋工程(NSMT)“加油和管道软管”工作委员会在汉堡制定的。“DIN 86209系列标准有助于更有效地扩展船舶液化天然气燃料的加油系统。”德国Nauticor公司的工作组负责人冈特•埃尔曼(ArbeitskreisleiterGünterEiermann)这样说。需要更环保的船运交通航运业在气候保护方面仍然处于发展初期。...
对于近距离沿江沿海的点对点运输,使用纯电驱动作为船舶动力;远海跨洋的船舶运输,未来的发展方向是走向燃料的脱碳,使用甲醇、氨、甲烷等绿色燃料替代传统柴油燃料,同时这几类绿色燃料都将通过光伏电、风电等绿色电力提取,替代现有从石油中提取柴油的方式;未来船舶也可继续使用石油提炼出的柴油、重油作为燃料,但同时要通过加配碳捕获储存系统,在船舶到岸后将捕集的碳卖给相关机构实现碳的再利用,由此也可实现船舶传统燃料的零碳排放...
随着国际海事组织的《船舶燃料油污染损害民事责任国际公约》的实施,各国加大了对船舶燃料油污染问题的重视,排放控制区的船舶燃料中硫含量要求从1%降低到0.1%,到2020年全球所有船舶燃料油中硫含量不得超过0.5%。甲醇成本低且不含硫,用于替代柴油和重油,在经济性和环保上优于液化天然气(LNG)。...
研讨会期间,来自中国船级社武汉规范研究所、大连海事大学、大连东芝机车电气设备有限公司、巴拉德动力系统有限公司、中科院大连化学物理研究所、丹麦技术大学、华东勘测设计研究院、大连理工大学以及大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司等专家和代表,围绕国内外船舶氢能应用的探索及问题、高温甲醇燃料电池、甲醇重整与高温燃料电池系统、海上风电制氢现状、氢安全技术及装备、氢燃料电池用高压储氢气瓶的应用等方面开展了广泛而深入的交流...
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