据了解,广船国际海科院是粤港澳大湾区成立的首家高端海洋科技研究院,致力于解决海洋高端船舶研发和关键技术“卡脖子”问题,推动高端海洋装备核心配套自主可控,实现国产化替代,助力大湾区海洋经济与科技发展,目前已在MR成品油/化学品船、氨燃料、LNG+氢燃料双燃料项目等新型绿色船舶研发领域取得了一定成果。 ?甲醇供给系统效果图。广船国际 供图...
12月1日,由中国船舶集团广东广船国际海洋科技研究院自主研发制造的国产首台船舶甲醇燃料供给系统完成验收。 甲醇作为船用清洁燃料,具有良好的经济性、安全性和可获得性,受到全球航运市场的广泛青睐。船舶甲醇燃料供给系统是为甲醇双燃料发动机提供持续稳定燃料供给的关键设备。 ...
DIN 86209系列标准是由DIN标准化部门海洋与海洋工程(NSMT)“加油和管道软管”工作委员会在汉堡制定的。“DIN 86209系列标准有助于更有效地扩展船舶液化天然气燃料的加油系统。”德国Nauticor公司的工作组负责人冈特•埃尔曼(ArbeitskreisleiterGünterEiermann)这样说。需要更环保的船运交通航运业在气候保护方面仍然处于发展初期。...
对于近距离沿江沿海的点对点运输,使用纯电驱动作为船舶动力;远海跨洋的船舶运输,未来的发展方向是走向燃料的脱碳,使用甲醇、氨、甲烷等绿色燃料替代传统柴油燃料,同时这几类绿色燃料都将通过光伏电、风电等绿色电力提取,替代现有从石油中提取柴油的方式;未来船舶也可继续使用石油提炼出的柴油、重油作为燃料,但同时要通过加配碳捕获储存系统,在船舶到岸后将捕集的碳卖给相关机构实现碳的再利用,由此也可实现船舶传统燃料的零碳排放...
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