DIN EN 12576:1998
塑料.纤维增强的复合材料.SMC,BMC和DMC制模压试验板件的备制

Plastics - Fibre reinforced composites - Preparation of compression moulded test plates of SMC, BMC and DMC; German version EN 12576:1998


DIN EN 12576:1998 发布历史

DIN EN 12576:1998由德国标准化学会 DE-DIN 发布于 1998-09。

DIN EN 12576:1998 在中国标准分类中归属于: G31 合成树脂、塑料基础标准与通用方法,在国际标准分类中归属于: 83.120 增强塑料,83.140.10 薄膜和薄板。

DIN EN 12576:1998的历代版本如下:

 

该文件规定了用纤维增强热固性模塑料(例如片状模塑料(SMC)、块状模塑料(BMC)和面团模塑料(DMC))制备压模测试板的一般原则和程序。

DIN EN 12576:1998

标准号
DIN EN 12576:1998
发布
1998年
发布单位
德国标准化学会
替代标准
DIN EN 12576:1998-09
当前最新
DIN EN 12576:1998-09
 
 

推荐

复合材料成型工艺大全及说明

ERM与SMC一样,同属于模压成型片状模塑料,只是由于ERM具有夹层结构构造,给它带来优于SMC特点:   (1)重量轻:ERM比用 毡SMC制成制品轻30%以上;   (2)ERM制品比刚度优于SMC、铝钢制成制品;   (3)搞冲击强度高:在增强材料含量相同条件下,ERM比SMC抗冲击强度高很多;   (4)物理力学性能高:在增强材料含量相同条件下,ERM制品物理力学性能优于...

汽车轻量化新材料大盘点,你更看好谁?

这一产品使整个发动机罩重量减轻了30%,二氧化碳排放减少了25%。Litecor采用两层0.2-0.3毫米厚钢板加上0.3-1毫米厚"特种热塑混合纤维"薄膜核心层,内芯基材是聚丙稀、聚乙稀、尼龙或其复合物,并包括有"至少一层纤维增强塑料"。Litecor至少有14种潜在用途,主要用于大型扁平面板高强度车身零部,包括车顶、车门、尾门发动机罩等。...

超酷炫动图带你看懂钢铁材料力学性能 | 附标准

部分测试标准: ISO 179-1-2010塑料.摆式冲击性能测定.GB/T 17599-1998 防护服用织物 防热性能 抗熔融金属滴冲击性能测定GB/T 15231.5-1994 玻璃纤维增强水泥性能试验方法 抗冲击性能GB/T 14152-2001 热塑性塑料管材耐性外冲击性能  GB/T 21239-2007 纤维增强塑料层合板冲击后压缩性能试验方BS EN 950-1999 门扇.耐坚硬物体冲击性能测定...

【材料课堂】直观全面的材料力学性能知识,动图讲解!

部分测试标准: ISO 179-1-2010塑料.摆式冲击性能测定.GB/T 17599-1998 防护服用织物 防热性能 抗熔融金属滴冲击性能测定GB/T 15231.5-1994 玻璃纤维增强水泥性能试验方法 抗冲击性能GB/T 14152-2001 热塑性塑料管材耐性外冲击性能  GB/T 21239-2007 纤维增强塑料层合板冲击后压缩性能试验方BS EN 950-1999 门扇.耐坚硬物体冲击性能测定...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号