GB 18655-2002
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法

Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board vehicles

被代替

GB 18655-2002 发布历史

GB 18655-2002由国家质检总局 CN-GB 发布于 2002-02-22，并于 2003-03-01 实施，于 2011-06-01 废止。

GB 18655-2002 在中国标准分类中归属于: L06 电磁兼容，在国际标准分类中归属于: 33.100 电磁兼容性(EMC)。

GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法的最新版本是哪一版？

最新版本是 GB/T 18655-2018 。

GB 18655-2002 采用标准及采用方式

• IDT IEC/CISPR 25:1995

GB 18655-2002的历代版本如下：

• 2018年 GB/T 18655-2018 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
• 2010年 GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
• 2002年 GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法

GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 于 2010-12-23 变更为 GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法。

本标准规定了从150 kHz到1 000 MHz频率范围内的无线电骚扰限值D和测量方法。本标准适用于任何用于车辆和大型装置的电子／电气零部件。本标准中频率分布的细节参考了国际电讯联盟(ITU)出版物。本标准中的限值用于保护车载接收机，使其免受同车内的零部件／模块产生的骚扰。第二部分提供了整车测量的方法和限值，第三部分提供了零部件／模块的测量方法和限值。 需要保护的接收机类型有：声音和电视接收机，地面移动通讯，无线电话，业余爱好者的和民用的无线电设备。本标准中的车辆是一台可自行驱动的机器。车辆包括(但不限于)载客轿车、卡车、农用拖拉机及雪地车。 ‘ 本标准的限值，在汽车制造商和零部件供应商达成一致下可以选择。本标准的应用对象为汽车制造商和汽车电子电器零部件供应商。 本标准不包括保护电子控制系统免受射频(r．F．)发射、瞬时电压、脉冲电压波动的影响的内容。这些内容包括在IS0出版物中。 由于安装位置、车身结构和线束设计会影响无线电骚扰对车载接收机的耦合，本标准第三部分定义了多种限值电平。使用的限值等级(作为频带的函数)需经汽车制造商和零部件供应商的一致同意。 1979年，世界管理无线电通讯大会(WARC)将第一区域的低频限值降至l48．5kHz。就车辆而言，150kHz试验就足够了。在本标准中，试验频率范围已经覆盖了世界各地无线电业务频率。预计在大多数情况下，可以保护在邻近频率处的无线电接收。 据推断，如果业务频率在30MHz以上的限值被遵守，就很可能对在30MHz以下的业务频率提供保护。

标准号

GB 18655-2002

发布

2002年

采用标准

IEC/CISPR 25:1995 IDT

发布单位

国家质检总局

替代标准

GB/T 18655-2010

当前最新

GB/T 18655-2018

 

 

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