IEC 60494-2-2002
轨道交通.机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓

Railway applications - Rolling stock; Pantographs; Characteristics and tests - Part 2: Pantographs for metros and light rail vehicles

IEC 60494-2-2002 发布历史

为保证能从接触网系统中集取电流，本部分规定了应用于地铁与轻轨车辆受电弓的通用特性。本部分也规定了受电弓(不包括绝缘子在内)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。 这些规定也可适用于有轨电车。 本部分不适用于干线机车车辆受电弓，干线机车车辆受电弓见GB／T 21561．1。 本部分与常规悬挂接触网系统和辅助设备有关。对于刚性悬挂的系统(或其中的一部分)，用户和 供货商间需要进行特殊考虑。

IEC 60494-2-2002由国际电工委员会 IX-IEC 发布于 2002-08。

IEC 60494-2-2002 在中国标准分类中归属于: S35 牵引电气设备，在国际标准分类中归属于: 45.060.10 机车。

IEC 60494-2-2002 发布之时，引用了标准

• GB/T 2900.36 电工术语 电力牵引*， 2021-04-30 更新
• GB/T 19001-2000 质量管理体系 要求
• GB/T 21413.1 轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分： 一般使用条件和通用规则*， 2018-12-28 更新
• GB/T 21413.2 轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分：电工器件 通用规则*， 2021-12-31 更新
• GB/T 21561.1 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓*， 2018-12-28 更新
• GB/T 21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验*， 2018-06-07 更新
• GB 4208 外壳防护等级(IP代码)*， 2008-03-25 更新
• IEC 60850 轨道交通.牵引系统的供电电压 *， 2014-11-01 更新

* 在 IEC 60494-2-2002 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

IEC 60494-2-2002的历代版本如下：

• 2002年08月 IEC 60494-2-2002 轨道交通.机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓
• 2013年09月 IEC 60494-2-2013 机车车辆. 导电弓架. 特征和试验. 第2部分: 地铁和轻轨车辆用导电弓架

IEC 60494-2-2002 轨道交通.机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓 由 IEC 60494-1974 变更而来。

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标准号

IEC 60494-2-2002

发布日期

2002年08月

实施日期

废止日期

无

中国标准分类号

S35

国际标准分类号

45.060.10

发布单位

IX-IEC

引用标准

GB/T 2900.36 GB/T 19001-2000 GB/T 21413.1 GB/T 21413.2 GB/T 21561.1 GB/T 21563 GB 4208 IEC 60850

代替标准

IEC 60494-2-2013

被代替标准

IEC 9/680/FDIS-2002 IEC 60494-1974

适用范围

为保证能从接触网系统中集取电流，本部分规定了应用于地铁与轻轨车辆受电弓的通用特性。本部分也规定了受电弓(不包括绝缘子在内)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。 这些规定也可适用于有轨电车。 本部分不适用于干线机车车辆受电弓，干线机车车辆受电弓见GB／T 21561．1。 本部分与常规悬挂接触网系统和辅助设备有关。对于刚性悬挂的系统(或其中的一部分)，用户和 供货商间需要进行特殊考虑。

IEC 60494-2-2002系列标准

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