什么是路基路面回弹弯沉呢?回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。弯沉值的测试方法较多,目前用的最多的是贝克曼梁法,自动 弯沉仪,落锤式弯沉仪(FWD)等。...
贝克曼梁法测路基路面弯沉:贝克曼梁法是通过载重汽车对路面进行加载,百分表记录回弹弯沉。适用于测定各类路基路面、路面的回弹弯沉,评定其整体承载能力;也可供路面结构设计使用。贝克曼梁法的工作原理比较简单,操作容易。测试时将测定梁的端头置于测车后轴双轮轮隙前方l0cm左右的测点上,在梁后三分之一处通过支点支承于底座上,梁的末端架设百分表,测得梁端头的升降量。...
“ 弯沉试验是测定沥青路面性能最常用的方法之一。正确测试路面弯沉,对评价路面强度有很重要的作用。二试验方法01 贝克曼梁法贝克曼梁结构示意图传统的弯沉测试方法,速度慢,但技术比较成熟,属于静态类的固定采样,是目前标准的弯沉测试方法,所用仪器为贝克曼梁弯沉仪。这类设备使用时间最早,范围最广,技术要求最简单。但测试准确程度受人为影响较大,工作效率低。...
一、弯沉试验弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。二、测试方法贝克曼梁法:贝克曼梁法适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,并能良好的反映出路面的总体强度。...
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