ASTM D6471-06由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2006。
ASTM D6471-06 在中国标准分类中归属于: T14 润滑、冷却系统与加热装置。
1.1 本规范涵盖了用于汽车和轻型车辆的回收预稀释水性乙二醇(至少 50 体积%)基础发动机冷却剂和回收预稀释水性丙二醇(至少 50 体积%)基础发动机冷却剂的要求。 D15 委员会利用回收用过的水基发动机冷却剂以及用过的水基发动机冷却剂和原始乙二醇的混合物的经验、知识和研究制定了本规范。本标准不适用于由其他乙二醇来源(例如医疗废物、蒸馏残渣、飞机/机场除冰剂和聚酯生产废物)生产的冷却剂。本规范提供了通过回收参考合成用过的发动机冷却剂来评估发动机冷却剂回收技术的程序。它还规定了由该程序产生的回收预稀释含水乙二醇基发动机冷却剂的化学、物理和性能要求。使用时无需进一步稀释,该产品在冬季和夏季均能有效发挥作用。该材料旨在为汽车或其他轻型服务冷却系统提供防冻、防沸和防腐蚀保护。
1.2 SI 单位中规定的值应视为标准。括号中给出的值是近似等效值,仅供参考。本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
重型发动机PM报警限值加严75% 各项污染物平均限值将加严50%,增加了低转速和低负荷工况比例,加强对城市运行车辆(如公交、环卫车等)NOx排放控制 京六重型发动机标准继续沿用了欧6标准,相对于国5标准,增加了颗粒物的质量(PN)要求,各项污染物平均限值将大约加严50%。 ...
预计实施“京六”标准,轻型汽油车、重型柴油车单车排放将下降40%-50%。 此外,当前全市机动车保有量超过550万辆。每年全市新增车辆和更新车辆约60万辆,若实施“京六”标准后,经过4-5年的时间,全市50%左右的机动车达到“京六”标准,即在2022年,全市机动车排放污染整体将减少约20-30%。...
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