BS EN 15437-1:2009
轨道交通.轴箱情况监测.接口和设计要求.第1部分:轨道边设备和铁路车辆轴箱

Railway applications - Axlebox condition monitoring - Interface and design requirements - Part 1: Track side equipment and rolling stock axlebox

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标准号

BS EN 15437-1:2009

发布

2009年

发布单位

英国标准学会

替代标准

BS EN 15437-1:2009+A1:2022

当前最新

BS EN 15437-1:2009+A1:2022

 

 

引用标准

EN 15273-3 EN 50121-3-1 EN 50121-4 EN 50125-3 EN 60950-1 ISO 14837-1

适用范围

EN15437 的这一部分定义了符合欧洲互操作性指令的轨旁热轴箱探测器 (HABD) 和机车车辆 (RST) 之间接口的最低特性，以确保实现接口的最低功能要求。 接口的最低要求适用于： a) 符合欧洲标准轨距，即1435mm的机车车辆； b) 装有外侧轴承的机车车辆车轴；注：装有内侧轴承的机车车辆车轴的设计应符合 5.2 注释 2 中规定的要求。 c) 最高运行速度不超过250公里/小时的机车车辆；注 1：即机车车辆 TSI 中定义的常规铁路和 2 类高速铁路机车车辆。 注 2：设计速度超过 250km/h（1 类高速机车车辆）的可互操作机车车辆必须配备用于轴箱状态监测的车载设备。 目前正在制定的该标准的第二部分描述了车载设备的要求。 注 3：设计速度高于 250km/h（1 类高速机车车辆）的可互操作机车车辆不在本部分标准的范围内。 然而，如果 1 类高速列车需要由 HABD 进行监控，则其目标区域应符合本标准规定的要求，除非另有说明。 d) 监控传统铁路和 2 类高速铁路机车车辆所需的轨旁 HABD。 机车车辆接口要求在第 5 章中描述，HABD 接口要求在第 6 章中描述。 本部分（第 1 部分）标准的范围不包括： 　——热轮（热盘）探测器（HWD）。 然而，HWD 通常与轨旁 HABD 结合安装，以提供双重监控系统。 本标准并不妨碍这种组合的使用； 　——HABD 如何测量温度并识别轴箱位置。 这是个别设备设计的一部分，而不是本标准功能要求的一部分； 　——根据HABD系统报告的信息采取行动的操作要求； 　——HABD 系统的维护要求。

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