ASTM D6729-04(2009)
采用100米毛细管高分辨气相色谱法测定火花点燃式发动机燃料中单个素的标准试验方法

Standard Test Method for Determination of Individual Components in Spark Ignition Engine Fuels by 100 Metre Capillary High Resolution Gas Chromatography

被代替

标准号

ASTM D6729-04(2009)

发布

2004年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D6729-14

当前最新

ASTM D6729-20

 

 

适用范围

了解汽油燃料和混合原料的具体单个成分组成（形态）对于炼油厂质量控制和产品规格很有用。许多单独碳氢化合物的过程控制和产品规范合规性可以通过使用本测试方法来确定。
1.1 本测试方法涵盖火花点火发动机燃料及其含有含氧混合物（MTBE、ETBE、乙醇）的单独碳氢化合物成分的测定。等），沸程高达 225°C。也可以分析石油精炼操作中通常遇到的其他轻质液态烃混合物，例如混合原料（石脑油、重整油、烷基化物等）；然而，统计数据仅通过混合火花点火发动机燃料获得。
1.2 根据合作研究结果，确定各个成分的浓度和精度在0.01至约30质量％的范围内。该程序可能适用于单个组分的较高和较低浓度；然而，如果该程序用于浓度超出指定范围的成分，则用户必须验证准确性。
1.3 本试验方法还测定火花点火式发动机燃料中甲醇、乙醇、叔丁醇、甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ETBE)、叔戊基甲基醚(TAME)的浓度范围为1～30质量％。然而，合作研究数据仅针对MTBE提供了足够的统计数据。
1.4 虽然大多数单独的碳氢化合物已被测定，但仍会遇到一些化合物的共洗脱。如果使用该测试方法来估计散装烃基类型成分（PONA），则此类数据的用户应注意，由于共洗脱和缺乏对存在的所有组分的识别，将会遇到一些错误。含有大量烯烃或环烷烃（例如，原始石脑油）或两者的样品，其成分高于正辛烷，可能反映 PONA 类型分组中的重大错误。根据实验室间合作研究的汽油样品，该程序适用于烯烃含量低于25质量％的样品。然而，与 C7 以上烯烃的一些干扰共洗脱是可能的，特别是如果分析共混组分或其较高沸点馏分，例如来自流化催化裂化 (FCC) 的那些，并且总烯烃含量可能不准确。
1.4.1 如有必要，可以通过测试方法 D 1319（体积％）或其他测试方法（例如基于多维 PONA 类型仪器的测试方法）获得或确认样品中的总烯烃，或两者兼而有之。
1.5 如果存在或怀疑存在水，如果需要，可以使用测试方法 D 1744 或等效方法测定其浓度。还可以存在含有氧、硫、氮等的其他化合物，并且可以与烃共洗脱。如果需要测定这些特定化合物，建议使用这些特定材料的测试方法，例如含氧化合物的测试方法 D 4815 和 D 5599，以及硫化合物的测试方法 D 5623 或等效方法。
1.6 本测试方法的附录 A1 将测试程序的结果与针对选定组分（包括烯烃）以及多个实验室间合作研究样品的多个组类型的其他测试方法的结果进行了比较。虽然苯、甲苯和几种含氧化合物被测定，但当对这些组分的分析结果有疑问时，可以通过使用特定的测试方法来获得验证性分析。
1.7 th......

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