记者注意到,2009年1月《财政部科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》则没有区分超级电容纯电动客车,而是实行纯电动客车统一补助标准。 这等于2013年四部委的一纸通知,使得超级电容纯电动客车失去了纯电动客车统一补助待遇,即采用超级电容技术的纯电动客车,不被当作纯电动客车对待。 ...
如上海市改造利用拆除的无轨电车基础设施,开发了快速在线充电超级电容城市客车;重庆市应用钛酸锂电池的快速充电性能,实现在停车场的快速充电;湖南南车时代电动汽车公司也于2005年研制出国内首套网电充电客车的交流传动系统,并先后在北京、广州、杭州等地实现了批量推广应用。 值得一提的是,中国生产的“在线充电”公共汽车已开始走出国门。...
为了控制车辆成本,宇通研发出了超级电容,电池可以循环使用100万次以上,实现了电池与整车同寿命。 多快好省 用实际效果赢得客户芳心 宇通带有发动机智能启停功能的混联式混合动力车节油效果究竟如何呢?为了解真相,记者走访了天津、郑州等地的公交公司,实地探查宇通混合动力客车的节油效果。 来到天津公交集团,一股“比、干、帮、超”的氛围强烈地感染着记者。...
“高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发”项目由中信国安盟固利动力科技有限公司牵头。项目将建设电池模型化开发、高比功率电池应用技术2大共性技术平台,开发纯电动、插电式混合动力车型用高比功率长寿命锂离子动力电池、高比能量超级电容3个具有国际竞争力的高功率产品,完成快充纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和客车3类整车批量应用,并形成完整的高比功率长寿命电池开发及工程化技术体系。...
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