ASTM D7320-11由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2011。
ASTM D7320-11 在中国标准分类中归属于: E34 润滑油。
该测试方法旨在评估汽车发动机油在中高速、高温使用过程中防止油稠化和发动机磨损的能力。在此测试中获得的油粘度增加表明油由于氧化而变稠的趋势。在汽车维修中，这种稠化会导致油泵饥饿并导致灾难性的发动机故障。油的沉积物等级表明在整个发动机中形成沉积物的趋势，包括那些可能导致活塞环粘在其凹槽中的沉积物。这可能与发动机中压缩压力的损失有关。在该测试中获得的凸轮轴和挺杆磨损值提供了在高单位压力机械接触条件下油的抗磨损质量的测量。该测试方法的开发是为了与已知良好和不良的油品稠化和发动机磨损防护能力相关联。在该测试的开发过程中，还使用了特殊配制的油，这些油在无铅燃料中产生的效果不太理想。 Sequence IIIG发动机油测试已取代Sequence IIIF测试，可用于发动机润滑油的规格和分类，例如：规格D4485、军用规格MIL-PRF-2104和SAE分类J183.1.1此测试方法涵盖了评估汽车发动机油的某些高温性能特征的发动机测试程序，包括油稠化、清漆沉积、油消耗以及发动机磨损。此类油包括用于火花点火汽油发动机以及柴油发动机的单粘度级油和多粘度级油。
1.1.1 此外，根据非强制性补充要求，可以进行 IIIGA 测试（微型旋转粘度计和冷启动模拟器测量）、IIIGVS 测试（EOT 粘度增加测量）或 IIIGB 测试（磷保留测量）。这些补充测试程序分别包含在附录 X1、附录 X2 和附录 X3 中。注 18212；SAE J304 中讨论了用于评估发动机油性能是否符合规范要求的配套测试方法。
1.2 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.2.1 例外8212；没有直接的 SI 等效值，例如螺纹、国家管螺纹/直径和管道尺寸。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
6.14.1.1 和 7.1 中提供了具体的警告声明。
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