GB/T 18386-2005由国家质检总局 CN-GB 发布于 2005-07-13,并于 2006-02-01 实施,于 2018-05-01 废止。
GB/T 18386-2005 在中国标准分类中归属于: T47 新能源汽车及其他类型汽车,在国际标准分类中归属于: 43.020 道路车辆综合。
GB/T 18386-2005 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 18386.2-2022 。
最新版本是 GB/T 18386.1-2021 。
本标准规定了纯电动汽车的能量消耗率和续驶里程的试验方法。 本标准适用于纯电动汽车。电动正三轮摩托车可参照执行。
非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.19Wh/km·kg,电池系统能量密度不低于135Wh/kg,续驶里程不低于200公里(等速法)。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)执行,能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》(GB/T 18386-2017)测试(新能源货车也按此计算)。...
记者从工业和信息化部获悉,在日前召开的电动汽车国际标准法规制定与协调工作组第一次全体会议上,重点研究了电动汽车及动力电池安全相关标准,以及电动汽车及动力电池安全、能量消耗量、续驶里程等重点标准。...
会上,标准院结合标准草案汇报了第六阶段乘用车燃料消耗量标准(包括GB 19578和GB 27999)、第四阶段轻型商用车辆燃料消耗量限值(GB 20997)、电动汽车能量消耗量限值(GB/T 36980)、电动汽车能耗折算方法(GB/T 37340)等标准研究进展,并对电动汽车续驶里程估计与检验标准进行初步阐述;中汽数据专家介绍了电动汽车运行碳减排量评估规范行业标准进展;天检中心、丰田中国专家介绍了发电机...
续驶里程是纯电动汽车使用最为关注指标,在常温认证续驶里程信息基础上增加了高温开空调、低温开暖风特殊使用场景下的续驶里程信息;考虑电耗与续驶里程强相关,不再要求标注特殊使用场景下的电耗信息。...
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