SAE AMS 6496A-2013
航空器质量轴承应用件用渗氮法.4Cr - 1.2Mo - 0.3V (0.29 - 0.36C)钢筋,锻件和管件

Steel Bars, Forgings, and Tubing, Nitriding, 1.4Cr - 1.2Mo - 0.3V (0.29 - 0.36C) Aircraft-Quality for Bearing Applications

SAE AMS 6496A-2013 发布历史

This specification covers a nitriding grade of aircraft-quality, low-alloy steel in the form of bars, forgings, mechanical tubing, and forging stock. These products have been used typically for nitrided parts such as bearings, operating under heavy loads and high speeds at moderate temperatures, and subject to rigid inspection standards, and requiring highest surface hardness, high core toughness, and less distortion than parts made from steel requiring quenching to case harden, but usage is not limited to such applications.

SAE AMS 6496A-2013由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2013-11-07。

SAE AMS 6496A-2013 在中国标准分类中归属于: V22 机械配件、构件，在国际标准分类中归属于: 49.025.10 钢。

SAE AMS 6496A-2013 发布之时，引用了标准

• ASTM A255-2010 测定钢的淬硬性的标准试验方法*， 2022-07-27 更新
• ASTM A370-2012 钢制品机械测试的标准试验方法和定义*， 2022-07-27 更新
• ASTM A370-2013 钢制品机械测试的标准试验方法和定义*， 2022-07-27 更新
• ASTM E112-2012 测定平均粒度的标准试验方法*， 2022-07-27 更新
• ASTM E112-2013 测定平均粒径的标准试验方法*， 2022-07-27 更新
• ASTM E350-2012 碳素钢, 低合金钢, 硅电炉钢, 铁锭和熟铁的化学分析的标准试验方法*， 2022-07-27 更新
• ASTM E381-2001 宏观浸蚀试验钢棒材、坯锭、大方坯和锻件的标准方法*， 2022-07-27 更新
• ASTM E384-2011 材料努氏和维氏硬度的标准试验方法*， 2022-07-27 更新
• SAE AMS 2301K-2010 钢清洁度,航空器质量磁粉探伤规程
• AMS2259 
• AS1182 

* 在 SAE AMS 6496A-2013 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

SAE AMS 6496A-2013的历代版本如下：

• 2013年11月07日 SAE AMS 6496A-2013 航空器质量轴承应用件用渗氮法.4Cr - 1.2Mo - 0.3V (0.29 - 0.36C)钢筋,锻件和管件

SAE AMS 6496A-2013 交流1000V和直流1500V以下低压配电系统电气安全.防护检测的试验、测量或监控设备.第12部分:性能测定及监视装置(PMD) 由 SAE AMS 6496-2009 变更而来。

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标准号

SAE AMS 6496A-2013

发布日期

2013年11月07日

实施日期

废止日期

无

中国标准分类号

V22

国际标准分类号

49.025.10

发布单位

US-SAE

引用标准

ASTM A255-2010 ASTM A370-2012 ASTM A370-2013 ASTM E112-2012 ASTM E112-2013 ASTM E350-2012 ASTM E381-2001 ASTM E384-2011 SAE AMS 2301K-2010 AMS2251 AMS2253 AMS2259 AMS2370 AMS2372 AMS2806 AMS2808 AS1182

被代替标准

SAE AMS 6496-2009

适用范围

This specification covers a nitriding grade of aircraft-quality, low-alloy steel in the form of bars, forgings, mechanical tubing, and forging stock. These products have been used typically for nitrided parts such as bearings, operating under heavy loads and high speeds at moderate temperatures, and subject to rigid inspection standards, and requiring highest surface hardness, high core toughness, and less distortion than parts made from steel requiring quenching to case harden, but usage is not limited to such applications.